Abarth: in movimento da 60 anni
POWER TWINS La Fiat presentò l'Abarth 595 al Salone dell'Automobile di Torino nel 1963. Oggi, la piccola auto sportiva è attesa nelle concessionarie in due versioni, la 595 e la 695, per gli appassionati del piacere di guida.
Nell'ottobre del 1963, Carlo Abarth presentò al Salone dell'Automobile di Torino la Fiat-Abarth 595. La nuova nata sportiva, derivata dalla Fiat 500 D, ricevette questo nome per la maggiore cilindrata del motore. Esternamente, l'Abarth si distingueva per la nuova griglia del radiatore e per le scritte Abarth 595 e Campione del Mondo, che si riferivano ai record di guida.
Le ambizioni corsaiole della vettura erano riconoscibili anche dalla coppa dell'olio in alluminio più grande e dal silenziatore di scarico sportivo. I 27 CV raggiunti a 5.000 giri/min. rendevano possibile una velocità massima di 120 km/h. Già nel marzo del 1964, la Fiat-Abarth 695 fu esposta al Salone dell'automobile di Ginevra. In seguito, furono offerti numerosi kit di conversione Abarth per i modelli Fiat standard.
Derivati da modelli di successo
Abarth sta seguendo uno schema simile nell'era moderna: L'attuale Abarth 500e si basa sulla fortunata Fiat 500 elettrica. Inoltre, la caratteristica del sub-brand Fiat orientato alle prestazioni è incarnata dai due modelli a benzina Abarth 595 (con 165 CV) e Abarth 695 (con 180 CV). Tutti sono caratterizzati da eccellenti prestazioni di guida e da un suono di scarico vistosamente forte - anche la variante elettrica, che naturalmente si affida a suoni sintetici per questo scopo.
