Rally: vittoria SM per Carron, successo WRC per Toedtli
RALLYE Al Critérium Jurassien, Sébastien Carron ha continuato la sua impressionante striscia di vittorie nel Campionato Svizzero Rally. Allo stesso tempo, Jérémie Toedtli si è assicurato un successo di tutto rispetto per uno svizzero nel Campionato del Mondo Rally in Corsica. Sébastien Carron ha tolto agli avversari l'illusione di batterlo sul suolo giurassiano già dalla prima tappa. Innanzitutto Nicolas Althaus, che era convinto [...]
Sébastien Carron ha tolto ai suoi avversari l'illusione di batterlo in terra giurassiana già nella prima tappa. Primo fra tutti Nicolas Althaus, convinto di potercela fare al 40° Critérium Jurassien intorno a Saignelégier. "Qui mi sento a casa", ha sottolineato il vincitore del 2011 e del 2012.
Mentre il campione, questa volta navigato dal francese Jérôme Dégout, aveva 15,4 secondi di vantaggio su Althaus (Skoda Fabia) e 17,8 su Ivan Ballinari (Ford Fiesta) con la collaudata Ford Fiesta R5 di Balbosca il venerdì sera, ha esteso il suo vantaggio il giorno successivo con altri cinque migliori tempi in sei prove speciali. Solo nella seconda e penultima prova speciale "Bally" ha potuto contrattaccare brevemente. Althaus ha ottenuto il miglior tempo solo sull'ultima prova speciale e il terzo posto assoluto.
Sébastien Carron ha così festeggiato l'ottava vittoria consecutiva nella gara SM e la seconda nel Giura dopo quella del 2016. Nel 1978, suo padre Philippe Carron aveva vinto la prima edizione del Critérium Jurassien su una Porsche.
Con nove vetture R5 e la Porsche di Marc Valliccioni in griglia, anche i posti sotto il podio erano in lizza. Sul terreno di casa, Michaël Burri di Bernjurass è stato chiaramente più veloce rispetto a tre settimane prima nel Pays du Gier. Questo nonostante un cambio di vettura a breve termine da una Ford Fiesta a una Citroën DS3 a causa di disaccordi nel suo precedente team. Pascal Perroud è rimasto in pista questa volta con la sua Ford Fiesta R5 e ha perso il duello con Burri per soli sette secondi.
Ruedi Schmidlin e Erich Götte hanno disputato il loro primo rally quest'anno ancora con la Mitsubishi Evo X R4 e sono rimasti a lungo dietro le vetture R5/GT. A causa di due forature, sono scesi al 19° posto assoluto. Questa volta, Daniel Sieber ha ascoltato Heinz Walther, che ha fatto bene il suo lavoro. Non è stata colpa sua se l'uomo di Zurigo ha scheggiato una ruota posteriore della Ford Fiesta R5 nella penultima SS. Dopotutto, Sieber aveva già mostrato una chiara tendenza alla crescita, con diversi sesti tempi nelle SS.
Come all'inizio della stagione, Thomas Schmid e Cornel Frigoli su Renault Twingo R1 hanno ottenuto una vittoria di classe svizzero-tedesca nella Junior-SM. Anche Nicolas Lathion (Peugeot 208) ha vinto di nuovo nella classe R2, conquistando la testa della classifica davanti a Schmid.
Jérémie Toedtli potrebbe diventare un metro di paragone per Carron in Chablais
È molto probabile che la striscia di vittorie di Carron venga interrotta al prossimo appuntamento del SM dall'uomo che era in viaggio altrove nello stesso fine settimana. Jérémie Toedtli ha esordito con una Skoda Fabia R5 all'appuntamento del WRC in Corsica. Come nella finale vallesana dell'ottobre 2016, il giovane ha stupito per le sue prestazioni con questa vettura. Il Rally delle 10.000 curve, come è popolarmente conosciuto, comprendeva solo dieci tappe, ma ad eccezione della Power Stage finale, tutte erano lunghe tra i 17,2 e i 48,7 km!
L'uomo di Neuchâtel, accompagnato dal francese Antoine Pâque come copilota, ha superato queste difficoltà a pieni voti. Dopo una partenza prudente, Toedtli ha aumentato il ritmo, non ne è uscito completamente indenne, ma ha raggiunto il traguardo con un sensazionale dodicesimo posto assoluto. Ciò si è tradotto in un quinto posto nella classifica WRC2, vinta dall'ex pilota VW works Andres Mikkelsen su una Skoda Fabia R5.
Si dice che Toedtli abbia intenzione di mettere alla prova i suoi colleghi svizzeri al Rallye du Chablais all'inizio di giugno. Anche il campione del mondo Sébastien Loeb, che qualche settimana fa ha guidato una vecchia Peugeot 306 Maxi per divertimento in un rally in Francia e ha battuto tutti i privati della R5/WRC, dovrebbe essere al via.
La vittoria assoluta in Corsica è andata al belga Thierry Neuville su Hyundai i20 WRC davanti a Sébastien Ogier su Ford Fiesta. Ciò significa che tutti e quattro i costruttori hanno vinto una volta ciascuno con le loro nuove World Rally Car nelle prime quattro gare. Il Campionato del Mondo Rally non potrebbe essere più aperto - e quindi più contrastato - del Campionato Svizzero Rally dominato da Sébastien Carron dopo il ritiro della VW.
