Honda: uno sguardo entusiasmante al futuro

Honda ha già introdotto due modelli elettronici: dopo la piccola Honda e, attualmente è in offerta il SUV dal nome criptico e:Ny1. Nessuno dei due ha avuto particolare successo. Ma ora le cose si stanno muovendo: con la Serie 0 (pronunciata "Serie Zero"), la Casa giapponese ha presentato una nuova piattaforma elettrica sulla quale saranno costruiti sette nuovi veicoli elettrici a partire dal 2026. Honda vuole puntare non tanto su dati tecnici eccezionali o su un nuovo tipo di batteria, quanto piuttosto su un'efficienza particolarmente elevata grazie a un metodo di produzione sofisticato e a un'aerodinamica raffinata.

Il nome Serie 0 è stato scelto perché Honda si è posta l'obiettivo di raggiungere un impatto ambientale pari a zero e zero incidenti stradali mortali entro il 2050. I veicoli della Serie 0 svolgeranno un ruolo fondamentale in questo senso, perché non producono emissioni locali e sono destinati a essere particolarmente sicuri. Inoltre, i giapponesi hanno iniziato lo sviluppo da zero, cioè da un foglio bianco, per così dire.

Radicalmente efficiente

Il motto delle future auto elettriche del produttore della Prefettura di Tokyo è "Sottile, leggera, saggia". Questo dovrebbe riferirsi principalmente all'efficienza dei futuri modelli: un design intelligente e leggero realizzato con componenti particolarmente sottili, combinato con un'aerodinamica intelligente e sistemi di guida intelligenti. La base della nuova piattaforma elettrica è realizzata in acciaio stampato a caldo con un complesso processo produttivo, che consente di ottenere un design particolarmente sottile e un'altezza complessiva ridotta. "Il nostro approccio allo sviluppo tecnologico consiste nel rendere la struttura dei componenti il più sottile e leggera possibile, per realizzare un veicolo con un'altezza ridotta e sbalzi corti", spiega Toshihiro Akiwa, responsabile dello sviluppo dei modelli elettrici a batteria di Honda.

Tra questi, l'unità batteria più piatta possibile nel pianale del veicolo, il cui alloggiamento è più sottile di circa il 6% rispetto al passato grazie a uno speciale processo di pressofusione e all'uso di robot di saldatura a frizione 3D. Un altro elemento fondamentale è costituito dai cosiddetti E-Axles, sui quali il motore elettrico e tutte le unità ausiliarie necessarie, come l'inverter, sono posizionati uno accanto all'altro lungo l'asse motore, formando un'unità piatta e orizzontale. Tutto ciò consente un utilizzo efficiente dello spazio, un design basso e quindi un'aerodinamica particolarmente buona.

Design rivoluzionario

Secondo il responsabile dello sviluppo Kazohide Ito, i primi modelli della Serie 0 saranno basati su una tensione di 400 volt, ma in un secondo momento sarà possibile anche una tensione di 800 volt. Honda parla anche di un'autonomia standard di circa 300 miglia, pari a circa 480 chilometri, e ci saranno modelli a uno o due motori con trazione posteriore o integrale. È improbabile che i concorrenti occidentali, e in particolare la nuova concorrenza cinese, si lascino impressionare. Tuttavia, il nuovo linguaggio di design della Serie 0 è rivoluzionario, come dimostra lo studio della berlina, che è già molto vicina alla produzione di serie e anticipa il primo modello, che sarà lanciato nel 2026.

Il design della carrozzeria allungata, piatta e aerodinamica cambia l'auto che conosciamo dai film di fantascienza e che oggi percorre le nostre strade. Questo è dimostrato anche dal secondo studio chiamato Space Hub - tuttavia, il produttore non ha voluto specificare se anche questa concept car di un grande furgone con il suo concetto di interni futuristici sia vicina alla produzione di serie. Il prossimo CES di Las Vegas, che si terrà nel gennaio 2025, dovrebbe fornire qualche certezza in più su ciò che la Casa giapponese porterà effettivamente su strada a partire dal 2026. Honda intende presentare il primo modello di serie della Serie 0 in quell'occasione.