GIMS 2024: il Salone dell'Auto di Ginevra è vivo e vegeto! 🎥
E FUNZIONA Anche al suo ritorno dopo quattro anni, molti svizzeri di lingua tedesca si recano al Salone dell'Auto di Ginevra. Nonostante il dominio cinese, tuttavia, l'interesse dei visitatori per l'acquisto di un'auto cinese è basso.
Gli anni migliori si raggiungono quando si hanno alle spalle quelli belli". Anche gli appassionati di auto della Svizzera tedesca attraverseranno il Röstigraben per recarsi a Ginevra per il 100° Salone dell'Auto. Non ci saranno più gli oltre 700.000 visitatori del Palexpo come negli anni d'oro. "Ma sono rimasto sorpreso dal fatto che il primo giorno del Salone siano venuti così tanti dalla Svizzera tedesca", dice Martin Friedli di Niederbipp. Questa è la sua 40esima visita al salone. È lì con suo fratello Herbert (galleria in alto a sinistra): "È la prima volta che vengo al Motor Show", dice. È un pilota di Dacia ed è interessato soprattutto agli stand Renault e Dacia, e meno alle auto cinesi.
La superiorità cinese non disturba
Anche Marco Graziani (galleria centrale al centro) di Thun è un veterano della visita al salone. Il pilota di auto d'epoca - due Porsche 911 del 79 e dell'88 - è presente con il figlio Loris di 14 anni. "Siamo già stati all'Auto Zurich, al Concorso d'Eleganza a Villa d'Este sul lago di Como e ora a Ginevra". Come carrozziere, gli mancano le esposizioni aggiuntive sui pezzi di ricambio e gli accessori che si tenevano a Ginevra. Non è infastidito dalla predominanza di espositori cinesi. Piuttosto l'attenzione: "Tutti parlano di protezione del clima e di elettromobilità, ma gli espositori cinesi qui sono tutti presenti con auto enormi".
Le auto tuning fanno parte di uno spettacolo
I due apprendisti meccanici Phoenix Iseppi e Giuliano Di Grisolo (al centro a sinistra) si sono recati a Ginevra con la scuola professionale di Wetzikon: "Ci sono troppe poche auto tuning e troppe auto elettriche", critica Iseppi. "Questo non è un buon sviluppo per noi meccanici in erba", aggiunge Di Grisolo. Ma i due giovani creativi sapevano come aiutarsi: Hanno acquistato i modelli della Porsche GT3 RS in uno degli stand. Invece di un'auto cinese, i due preferiscono un'auto tedesca o giapponese per motivi di qualità.
Per Christoph Burger (galleria al centro a destra), gli europei sono chiaramente troppo pochi. Dice: "Se dovessi fare una degustazione alla cieca come quella dei vini, molto probabilmente non comprerei un'auto cinese". Ride. Ha viaggiato da Olten a Ginevra con i due figli e il figlioccio. Sono attratti dalle auto sportive. "Il Salone dell'Auto di Ginevra è e rimane un'esperienza meravigliosa - torneremo!".
Gli stand dei produttori sono piacevoli
Sepp Gwerder (galleria in alto a destra) di Schmitten è un po' sorpreso nel constatare che il nuovo salone è stato purtroppo snellito rispetto a quello vecchio. Gli piacciono le presentazioni e gli stand, compresi quelli provenienti dalla Cina. Comprarne uno? No, dopotutto non lo farebbe. I suoi due colleghi Josh Hofstetter di Baselland e Dejan Bogdanovic di Nunningen sono tutt'altro che convinti del nuovo concetto. "Una volta a Ginevra c'era una fiera come questa in ogni villaggio", dice Hofstetter. Mancava la varietà e quindi importanti opportunità di confronto. "Questo sarebbe il grande vantaggio di una fiera". E poi dice: "Il fatto che molti cinesi espongano qui i loro modelli non significa che ne comprerò uno". L'unica cosa che può salvare la situazione è una succosa bistecca in un raffinato ristorante di Ginevra.
La gente vuole toccare le auto
Una persona è felice che i grandi europei saltino quest'anno a Ginevra. Si tratta di Merlin Ouboter con il suo Microlino (galleria in alto al centro): "In questo modo, i riflettori sono più puntati su di noi", dice con un sorriso. È anche convinto che il salone abbia un futuro. "Con l'esempio della nostra Microlino ho capito quanto siano importanti l'aptica e le emozioni per le auto: la gente vuole entrare in un'auto, toccarla, sentirla". Ouboter è convinto che in futuro ci saranno meno fiere, ma con Ginevra, Parigi e l'IAA in Europa, ci saranno tre fiere di grande importanza.
