Elettromobilità: l'industria tedesca prevede un calo
MERCATO L'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) prevede che quest'anno le vendite di autovetture puramente elettriche a batteria aumenteranno dell'8%, raggiungendo circa 510.000 unità.
Nel caso degli ibridi plug-in, la VDA ipotizza che le vendite scenderanno significativamente a circa 255.000 unità a causa dell'abolizione dei sussidi alla fine del 2022. Si tratterebbe di circa il 30% in meno rispetto all'anno scorso.
Complessivamente, la VDA prevede vendite di circa 765.000 BEV e PHEV. Ciò corrisponde a un calo di circa l'8% rispetto all'anno precedente. La quota dei modelli elettronici sul totale delle immatricolazioni dovrebbe diminuire leggermente di tre punti percentuali, passando al 28% rispetto al 2022, secondo l'associazione di settore.
Fiducia nella mobilità elettrica
Il Presidente della VDA, Hildegard Müller: "I dati sulle nuove immatricolazioni di gennaio hanno già mostrato un calo significativo delle immatricolazioni di auto elettriche. Ci aspettiamo che la riduzione dei sussidi per le autovetture puramente elettriche a batteria e l'abolizione dei sussidi per gli ibridi plug-in continuino ad avere un impatto negativo sulla diffusione della mobilità elettrica".
Per questo è ancora più importante rafforzare la fiducia dei cittadini nella mobilità elettrica in altri modi. Soprattutto, è importante poter ricaricare in qualsiasi momento e ovunque senza complicazioni.
Hildegard Müller: "Ma al momento non è così ovunque. È necessaria una maggiore velocità nell'espansione dell'infrastruttura di ricarica, perché c'è ancora un grande divario tra le auto elettriche e i punti di ricarica".
Un milione di punti di ricarica entro il 2030
Statisticamente, in Germania ci sono attualmente 23 auto elettriche per ogni punto di ricarica. Per raggiungere l'obiettivo del governo federale di un milione di punti di ricarica entro il 2030, il ritmo medio di espansione dovrebbe essere quintuplicato. Inoltre, i consumatori sono attualmente turbati dai prezzi elevati dell'elettricità. Questi devono essere ridotti in modo permanente. Inoltre, le imposte, le tasse e i prelievi nel settore energetico dovrebbero essere generalmente messi alla prova.
