Panamera Sport Turismo: arriva l'utilitaria Porsche
La nuova variante di carrozzeria Panamera Sport Turismo viene presentata in anteprima mondiale al Salone dell'Auto di Ginevra. È disponibile in cinque versioni. Le caratteristiche includono un ampio portellone posteriore, una soglia di carico bassa, un aumento del volume del bagagliaio e un concetto di posti a sedere 4+1. Il veicolo è lungo 5049 mm, alto 1428 mm e largo 1937 mm. In mezzo, c'è un ampio passo di 2950 mm. Dai montanti B, ovvero i [...]
Il veicolo è lungo 5049 mm, alto 1428 mm e largo 1937 mm. In mezzo, c'è un ampio passo di 2950 mm. A partire dai montanti B, cioè dall'inizio delle porte posteriori, la Sport Turismo è caratterizzata da un design completamente indipendente verso la parte posteriore. Nella parte superiore, il tetto si fonde con uno spoiler adattivo. Il suo angolo di attacco viene regolato in tre fasi a seconda della situazione di guida e delle impostazioni del veicolo selezionate. Al di sopra dei 170 km/h, si porta automaticamente in posizione di performance.
La nuova Sport Turismo è la prima Panamera a essere dotata di una panca posteriore a tre posti. Poiché i due sedili esterni sono progettati come sedili singoli, si ottiene una configurazione 2+1 nella parte posteriore. Come optional, la Panamera Sport Turismo può essere ordinata con quattro posti e due sedili singoli regolabili elettricamente nella parte posteriore. Fino alla sommità dei sedili posteriori, offre fino a 520 litri (425 litri nella versione E-Hybrid), 20 litri in più di volume di stivaggio rispetto al passato. Quando si carica fino all'altezza del tetto e con i sedili posteriori abbattuti, il guadagno aumenta a circa 50 litri. In questo caso, il volume di carico aumenta fino a 1390 litri (1295 litri).
Dal punto di vista tecnico e concettuale, la Sport Turismo utilizza tutte le innovazioni della gamma Panamera, completamente rinnovata solo lo scorso anno. Tutti i modelli Sport Turismo sono dotati di serie del Porsche Traction Management (PTM), un sistema di trazione integrale attiva con frizione multidisco a controllo elettronico. A partire dai modelli S, anche le sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a tre camere sono di serie.
Il lancio sul mercato europeo avverrà il 7 ottobre 2017:
Panamera 4 Sport Turismo (243 kW / 330 CV) 119'200.- CHF
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW / 462 CV systeml.) CHF 137'000.-
Panamera 4S Sport Turismo (324 kW / 440 CV) 146'600.- CHF
Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW / 422 CV) 151'400.- CHF
Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW / 550 CV) 193'500.- CHF
