Porsche Cup: Fach traccia la rotta
DOPPIA VITTORIA A HOCKENHEIM Alexander Fach ha incrementato il suo vantaggio nella classifica piloti con le vittorie in entrambe le gare GT3 della Porsche Sports Cup Suisse a Hockenheim. Nella classe GT4, Laurent Misbach ha consolidato il suo vantaggio in classifica. Per Dominik Fischli, rivale di Alexander Fach per il titolo, il weekend di gara è stato compromesso già nel primo dei 15 giri sul circuito GP di Baden. Al [...]
Per Dominik Fischli, rivale di Alexander Fach per il titolo, il weekend di gara è stato già compromesso nel primo dei 15 giri del circuito GP di Baden. La sua Porsche 911 GT3 Cup, che si trovava al secondo posto, è stata colpita da Gregor Burkard mentre frenava per il tornante.
Il posto migliore è sempre quello davanti
Il maggior beneficiario della sfortunata situazione è stato il secondo giovane pilota sponsorizzato dal Porsche Motorsport Club Suisse e da Porsche Schweiz AG. Il campione in carica Alexander Fach ha preso il comando dalla pole position, è stato in grado di rimanere fuori dalla confusione alle sue spalle e di conquistare una vittoria incontrastata alla partenza e al traguardo, compresi tre punti aggiuntivi per il giro più veloce in gara.
Anche Peter Hegglin ha avuto motivo di essere felice: partito in quinta posizione, ha visto la bandiera a scacchi in seconda posizione. Dopo una gara movimentata, Ricardo Burkard ha festeggiato il terzo posto, a soli 0,3 secondi da Alexander Schwarzer. Negli altri posti: Josef Stengel e Marc Arn, che era rientrato dal primo giro al secondo posto, ma ha difeso questa posizione senza successo.
Grande gara di recupero da parte di Fischli
Alexander Fach ha fatto bottino pieno anche nella seconda gara sprint della GT3. Il diciannovenne di Svitto ha ottenuto una netta vittoria alla partenza e ha relegato Alexander Schwarzer al secondo posto con un vantaggio di 6,8 secondi. Fach ha così compiuto un altro passo verso il titolo.
Tuttavia, la storia della gara è stata scritta da Dominik Fischli. Il secondo classificato dello scorso anno è stato in grado di tornare alla partenza grazie al supporto attivo di altri team e ha intrapreso una gara spettacolare per recuperare dalle retrovie.
Dopo cinque dei 15 giri previsti, era già tornato sul podio e aveva fatto segnare il giro più veloce in gara, prima di subire la successiva battuta d'arresto e scendere al sesto posto, per poi lottare per risalire. Alla fine, Remetschwiler era a soli 0,9 secondi da Peter Hegglin e dal terzo posto.
Un autista sorprendente
La prima sorpresa nel gruppo GT4 Clubsport è stata fornita da un pilota ospite a Hockenheim. Fabio Grosse, altrimenti noto soprattutto per aver guidato una Porsche sulla Nürburgring-Nordschleife, ha piazzato la sua 718 Cayman GT4 in pole position con un vantaggio di 0,057 secondi, nonostante abbia gareggiato nella classe 11 senza il pacchetto MR.
Anche nella prima gara il pilota berlinese è riuscito a difendere a lungo la sua posizione di testa. Solo al nono dei 15 giri previsti ha dovuto lasciar passare Antonio Spavone, la cui vettura era dotata di equipaggiamento da competizione Manthey-Racing, che ha poi vinto.
Al dodicesimo giro, anche Laurent Misbach, che si era recato a Baden come leader della classifica della Classe 10, è passato. Al traguardo, il trio veloce era separato da soli 0,654 secondi. Terzo nella classifica generale, Grosse è stato felice di conquistare la vittoria nella Classe 11.
Misbach conferma le sue ambizioni di titolo
Christian de Kant ha iniziato la seconda gara dalla pole position. L'italiano aveva rilevato la vettura dal connazionale Antonio Spavone, ma è stato rapidamente passato nelle retrovie ed è rientrato al primo giro in ottava posizione.
Nel frattempo, in testa, Patrick Grütter e l'auto da corsa a motore centrale senza il pacchetto MR hanno infastidito la GT4 Clubsport, precedentemente guidata da Fabio Grosse. Al secondo giro, tuttavia, il leader del campionato Laurent Misbach ha rimesso le cose a posto e ha conquistato la prima posizione fino al traguardo. Dietro di lui, il compagno di squadra Orchid Alexandre Mottet ha tagliato il traguardo in seconda posizione.
Thomas Herbst ha mantenuto a lungo la terza posizione prima di cadere al nono giro, facendo scattare la safety car. Di conseguenza, Grütter è salito al terzo posto nella classifica generale, ma ha dovuto lottare duramente con Patrick Schetty nella battaglia per la vittoria nella Classe 11. Alla fine, un vantaggio di 0,4 secondi è stato sufficiente per aggiudicarsi il trofeo più importante. Alla fine, un vantaggio di 0,4 secondi è stato sufficiente per aggiudicarsi il trofeo più importante.
Il quarto colpo di stato di Garski
I giochi di Nicolas Garski sono proseguiti a Hockenheim nel Porsche Drivers Competition Suisse. Ancora più notevole della sua quarta vittoria stagionale è la precisione con cui Garski ha girato con la sua Porsche 911 GT3 sul circuito del Gran Premio nella gara di regolarità. I suoi nove giri a punti si sono discostati dal suo tempo medio solo per un totale di 0,44 secondi.
Il campione in carica Peter Gafner ha avuto poco da controbattere. Ha accusato un ritardo di 1,8 secondi e si è piazzato al secondo posto davanti a Fide Scheer e Franco Castellazzi. Robert Schwaller, Peter Meister e Rudolf Schulte hanno occupato gli altri posti.
Weekend Porsche di grande successo
Richard Feller, responsabile della Porsche Sports Cup Suisse: "La Porsche Sports Cup Suisse è tornata dalla pausa estiva con vigore e ha offerto uno sport automobilistico impegnativo a Hockenheim. L'azione in pista è stata corretta e sportiva, anche se l'uno o l'altro contatto è inevitabile nelle emozionanti battaglie per la posizione e a volte anche i passanti sono coinvolti - come Dominik Fischli questa volta. Ma con i due weekend di gara in Italia ancora da disputare, un ottimo finale di stagione è ancora a portata di mano per lui".
