BMW: elettricità per le ammiraglie 🎥

I modelli ix saranno disponibili presso i concessionari dalla fine dell'anno con prezzi a partire da 99.900 (xDrive40) e 114.900 franchi svizzeri (xDrive50).

Grazie agli oltre 240 kW (300 CV) di trazione elettrica, la iX xDrive40 accelera da fermo a 100 km/h in poco più di sei secondi. La iX xDrive50 sviluppa una potenza totale di oltre 370 kW (500 CV) con un motore sull'asse anteriore e uno su quello posteriore.

Tra i 400 e i 600 chilometri
I pacchi batteria da oltre 70 e 100 kWh consentono un'autonomia rispettivamente di oltre 400 e 600 chilometri. Le unità di accumulo di energia possono essere ricaricate presso le stazioni di ricarica rapida fino a 150 (xDrive40) e 200 kW (xDrive50).

Ciò significa che in dieci minuti è possibile alimentare l'energia per altri 120 chilometri. In entrambi i modelli, la batteria si ricarica dal 10 all'80% in meno di 40 minuti.

Pelle conciata all'interno con estratto di foglie d'ulivo
Il cobalto e il litio necessari per le batterie vengono acquistati da fonti controllate da BMW in Australia e Marocco e consegnati ai produttori di celle. Per la fabbricazione delle celle e per la produzione nello stabilimento di Dingolfing viene utilizzata elettricità verde al 100%.

Inoltre, da febbraio l'azienda si rifornisce di alluminio, la cui produzione utilizza energia elettrica proveniente da impianti solari. Per gli interni vengono utilizzati legno, pelle conciata con estratto di foglie d'ulivo e altri materiali naturali.

Erogazione di potenza e coppia costanti
I motori elettrici della BMW iX sono macchine sincrone eccitate dalla corrente, il che significa che non necessitano di terre rare. Un'altra caratteristica speciale di questi motori è che la coppia può essere mantenuta in un intervallo di velocità molto ampio. Ciò si traduce in un'erogazione di potenza eccezionalmente costante.

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