24H Spa: prestazione brillante di Niederhauser

SOLO UNA PORSCHE È STATA PIÙ VELOCE Nella 24 ore di Spa, prevedibilmente difficile, l'Audi di Patric Niederhauser è sempre stata nel gruppo di testa. Alla fine, non è stato sufficiente per la vittoria di cinque secondi. Una gara aperta fino alla fine, la lotta equilibrata di diversi marchi per la vittoria, il tempo mutevole e insidioso e molti ritiri: La 71ª edizione della [...]

L'Audi Attempto è stata a lungo in testa domenica. Ma non è stato sufficiente (Foto: DPPI, SRO).

Una gara aperta fino alla fine, la battaglia equilibrata di diversi marchi per la vittoria, un tempo insidioso e mutevole e molti ritiri: La 71a edizione della 24 Ore di Spa, rinviata dall'estate all'autunno, è stata difficile da battere in termini di emozioni e drammi.

Lotta aperta
Nella serrata competizione tra le 56 vetture sportive GT3 di undici costruttori, il vantaggio cambiava quasi ogni ora. Con Audi, Porsche, Lamborghini, Ferrari e Mercedes-AMG, cinque marchi avevano ancora una reale possibilità di vincere nelle Ardenne domenica mattina.

A seconda della sequenza dei pit stop e delle manovre di sorpasso, uno o l'altro team era in testa. Per molto tempo, questo includeva l'Audi R8 LMS del primo team supportato dalla fabbrica Attempto Racing con Mattia Drudi, Patric Niederhauser e Frédéric Vervisch.

Due vittorie in quattro settimane con due marchi
Quando la pioggia si è fatta più intensa negli ultimi 90 minuti, la Porsche 911 GT3 R del Rowe Racing con i piloti ufficiali Nick Tandy (GB), Earl Bamber (NZ) e Laurens Vanthoor (B) ha sorpreso l'Audi di Attempto, che nelle ultime due ore e mezza si era mossa senza problemi davanti al bernese. Non aveva alcuna possibilità contro la vettura sportiva a motore posteriore, che era migliore in termini di trazione sul bagnato.

Il team con sede nel Saarland aveva già vinto la classica belga nel 2016 con una BMW M6 e solo quattro settimane fa aveva trionfato anche al Nürburgring.

Patric Niederhauser (posteriore) ha visto la Rowe Porsche di Nick Tandy costantemente davanti a sé nelle ultime due ore di gara. Sul bagnato, tuttavia, non è riuscito a colmare il divario.

Solo 4,6 secondi separavano i due top team dopo 527 giri sul circuito GP di 7,004 chilometri. La Porsche vincitrice, che già emetteva rumori allarmanti, difficilmente sarebbe riuscita a fare un altro giro a causa della mancanza di olio del cambio.

"Nidi" bravo come Nico Müller
Patric Niederhauser è salito sul podio nello stesso modo in cui Nico Müller - che ha deciso di non correre nel 2020 per concentrarsi sulla finale del DTM - è salito cinque anni fa, quando si è classificato secondo.

Gli ultimi vincitori svizzeri alla 24 Ore di Spa sono stati Marcel Fässler e Jean-Denis Delétraz nella gara del 2007, anch'essa condizionata dal tempo misto, allora su una Corvette.

Oltre alla vittoria del titolo del campionato ADAC GT Masters 2019, che guida ancora una volta insieme al sudafricano Kelvin van der Linde, questo è il più grande successo agonistico del pilota bernese fino a oggi. E una conferma del fatto che quest'anno è stato giustamente elevato alla squadra Audi GT Works.

Nonostante il grande successo, alla fine ha provato sentimenti contrastanti.

Patric Niederhauser: "Prima della gara avrei firmato per questo risultato. È stato davvero molto difficile per 24 ore. Ora non so se dovrei piangere di più per la vittoria sfuggita per un soffio o essere più felice per il secondo posto. Ma credo che alla fine possiamo essere tutti orgogliosi".

Patric Niederhauer è salito sul podio con i suoi due partner al secondo posto. L'ultima volta che Nico Müller ha fatto una cosa del genere è stato cinque anni fa.

Molti fallimenti
Il secondo miglior svizzero è stato Louis Delétraz con la Porsche del GPX Racing all'undicesimo posto. Il detentore della pole Raffaele Marciello su Mercedes-AMG ha condotto a lungo nelle fasi iniziali e si è ritirato nella notte per l'esplosione di un disco dei freni.

L'Emil Frey Racing è riuscito a far passare solo una delle due Lamborghini, quella di Ricardo Feller, al 16° posto. Daniel Allemann si è ritirato con la sua Porsche a causa di un violento incidente avvenuto domenica mattina.

I numerosi incidenti hanno causato ben 18 fasi gialle e 14 interventi di safety car. Sono stati classificati solo 38 team, non tutti hanno visto la bandiera a scacchi.

I nomi dei primi 15 piloti in un colpo d'occhio. Nessuna gara GT3 ha una formazione migliore. Otto squadre in un solo round parlano del livello.

Spento. Classificazione 24H Spa 2020

total24ore.com

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