Marc Surer: la riunione è un piacere 🎥
STORIA E MODERNITÀ In vista della 24 Ore del Nürburgring, due generazioni del BMW Junior Team e le loro auto da corsa si sono incontrate. I giovani di oggi hanno vissuto la storia, Marc Surer la modernità. Marc Surer e il BMW Junior Team hanno testato auto da corsa storiche. Neil Verhagen ha potuto prendere posto nella March-BMW con cui il 28enne di Basilea [...].
Marc Surer e il BMW Junior Team hanno testato auto da corsa storiche. A Neil Verhagen fu permesso di prendere posto nella March-BMW con cui l'allora 28enne di Basilea vinse il Campionato Europeo di Formula 2 del 1979.
Dan Harper (GB), Max Hesse (D) e Neil Verhagen (USA) hanno potuto provare due March-BMW F2 storiche e una BMW 320 Gruppo 5 per le riprese. Marc Surer, che ha formato il leggendario BMW Junior Team nel Campionato tedesco di corsa del 1977 con Manfred Winkelhock, morto in un incidente di Gruppo C nel 1985, e Eddie Cheever, era al volante della moderna M4 GT4.
Hesse si mise al volante della vettura da turismo del Gruppo 5, Harper e Verhagen guidarono le vetture da corsa di Formula 2 con cui correvano Surer e Bruno Giacomelli (I).
"Tutto è ancora memorizzato sul disco rigido"
Surer ha precedentemente effettuato un test funzionale con tutti i veicoli storici. Per il test al Nürburgring, è poi salito sulla moderna BMW M4 GT4 con cui l'attuale BMW Junior Team disputerà la sua prima gara di 24 ore questo fine settimana.
Marc Surer: "Per me è sempre un déjà vu tornare sulle vecchie auto. Bastano due giri e poi è come se non fossi mai stato via. Ti senti a casa e fai tutto automaticamente. È ancora tutto memorizzato sul disco rigido".
Premiere senza ausili alla guida
Per Harper, Hesse e Verhagen il cambiamento è stato maggiore.
Marc Surer: "Alcuni di loro hanno dovuto usare la frizione, dare l'acceleratore intermedio e cambiare marcia in un'auto da corsa per la prima volta nella loro vita. Per me è stato più facile con tutti i moderni ausili alla guida. È stato un piacere guidare la macchina".
Tanto di cappello ai corridori degli anni '70
È ovvio che i tre attuali junior BMW sono rimasti impressionati dalle auto da corsa storiche del loro datore di lavoro. Il tedesco descrive la sua impressione a nome di tutti loro.
Max Hesse: "Il suono e la maneggevolezza della BMW 320 sono semplicemente fantastici. Si percepisce subito la leggerezza dell'auto. Ho fatto solo qualche giro veloce e tanto di cappello ai ragazzi che hanno corso con queste auto negli anni '70. All'inizio è stato divertente. Aprendo la portiera si vede un volante senza pulsanti. C'è solo un interruttore per l'avviamento e poi la leva del cambio manuale. È stato incredibilmente divertente".
Concetto più noto
Il modello svizzero non solo amava guidare, ma anche incontrare i suoi successori.
Marc Surer: "Il nuovo BMW Junior Team è un mix di personaggi e nazionalità simile a quello di allora. Il concetto mi è stato subito familiare: selezionare i piloti perché sono bravi e hanno avuto successo nelle loro classi, non perché hanno molti soldi. È bello che un sistema che ha reso possibili le nostre carriere per me e i miei colleghi di allora esista ancora oggi".
