Rally Dakar: lotta a tre in vetta 🎥

Gli highlights della quinta tappa di giovedì danno una buona impressione del livello di difficoltà di quest'anno in un paesaggio mozzafiato.

Terreno ideale
Prima di tutto, l'Arabia Saudita si è dimostrata il terreno ideale per organizzare il rally cross-country più duro del mondo. Nonostante la durezza delle prime sei prove speciali, prima lungo il Mar Rosso e poi verso l'interno, gli organizzatori e i padroni di casa hanno ricevuto solo elogi da tutte le parti. Il livello di difficoltà corrisponde alle gare disputate in Sud America dal 2009 al 2019.

Varietà in cima al palco
Il rally ha mantenuto le sue promesse sportive e continua a farlo. Ci sono stati quattro vincitori diversi nelle prime quattro tappe. Tuttavia, il vincitore dell'anno scorso, Nasser Al-Attiyah, non era ancora uno di loro nelle due tappe successive. Un numero quasi inspiegabile di forature lo ha rallentato nei primi giorni, per cui ha ridotto leggermente il ritmo per ridurre il rischio di danni agli pneumatici.

I passeggini hanno un vantaggio
Tuttavia, il figlio del deserto del vicino Qatar, a bordo della più veloce delle quattro Toyota Hilux, ha tenuto il passo dei leader, anche se ha ricevuto una penalità di tre minuti. Rispetto ai due Mini Buggies John Cooper Works con pneumatici enormi, che hanno solo la trazione posteriore ma sono dotati di pneumatici enormi e di controllo e regolazione della pressione degli pneumatici, i pick-up e gli altri veicoli a trazione integrale sono svantaggiati in alcuni passaggi.

Nella seconda settimana, con le dune di sabbia previste, questo handicap dovrebbe tornare a compensarsi, in modo che Nasser possa attaccare.

I tre principali favoriti sono in vantaggio nella giornata di riposo
Carlos Sainz ha conquistato la leadership con il suo Mini Buggy grazie al miglior tempo nella terza tappa. Con il terzo posto nella quinta tappa e il secondo nella sesta di venerdì, lo spagnolo ha difeso con successo il suo vantaggio alla fine della prima settimana di rally.

La rottura del sistema di sterzo è costata al suo compagno di squadra Stéphane Peterhansel circa 20 minuti nella seconda giornata, facendolo scendere dal secondo all'ottavo posto. Il miglior tempo nella quarta tappa di mercoledì e nella sesta tappa di venerdì, che si è conclusa nella capitale Riyadh, ha riportato il francese al terzo posto.

Nella classifica intermedia, con poco più di 23h 33' di tempo di guida pura sulla velocità, il leader Sainz ha 7'48' di vantaggio su Al-Attiyah e 16'20' su Peterhansel.

Fernando Alonso tiene duro
Fernando Alonso, navigato dall'ex vincitore di moto Marc Coma, si è comportato egregiamente finora. L'ex campione del mondo di Formula 1 e ora due volte vincitore di Le Mans si è scontrato con un ostacolo nel pennacchio di polvere di un concorrente davanti a lui, che non è stato più possibile identificare.

Questo ha danneggiato le sospensioni della loro Toyota Hilux, che il duo è riuscito a riparare con mezzi di fortuna in circa due ore e mezza. Di conseguenza, gli spagnoli sono scesi dall'undicesimo posto dopo la tappa di apertura alla 48esima posizione. Il giorno successivo, il debuttante ha fatto segnare il quarto tempo di tappa. Senza commettere altri errori rilevanti, Alonso è riuscito a rientrare nella top 16.

La calma prima della tempesta
Sabato 11 gennaio è il giorno di riposo ufficiale. La seconda parte del rally inizierà domenica con altre sei tappe giornaliere. Il vincitore dovrebbe tagliare il traguardo a Riyadh poco dopo mezzogiorno, ora svizzera, venerdì.

Il canale sportivo gratuito Eurosport1 trasmette ogni sera alle 23.00 un programma di 30 minuti con commento in tedesco. Ci saranno anche servizi giornalieri in tedesco sulla homepage di Eurosport e in inglese e francese sul sito web del Rally Dakar.

dakar.com/it

eurosport.com/cross-country-rally/dakar