TCR: Julien Apothéloz paga le quote 🎥

Il giovane pilota Julien Apothéloz ha dimostrato la sua velocità nelle prime gare dell'ADAC TCR Germany. Tuttavia, il giovane zurighese non è ancora riuscito a metterla a frutto. Dopo la brillante prestazione nella gara vincente di Hockenheim nel settembre 2018, che gli ha portato la vittoria assoluta nello Young Driver Challenge, Julien Apothéloz si è visto alla prima [...]

Nel primo weekend di gara del TCR, Julien Apothéloz è andato controcorrente. Questo ha intaccato la fiducia in se stesso del giovane pilota zurighese (Foto: Peter Wyss).

Dopo la brillante prestazione nell'evento di Hockenheim del settembre 2018, che gli è valsa la vittoria assoluta nello Young Driver Challenge, Julien Apothéloz si è ritrovato a fare i conti con la brutale realtà nei primi due weekend dell'ADAC TCR Germany 2019. All'apertura della stagione a Oschersleben, alla fine di aprile, il diciottenne studente liceale è stato a meno di un decimo di secondo dall'entrare nel secondo segmento di qualificazione dei dodici più veloci. Anche la prima partenza in gara con il cambio sequenziale sulla Cupra TCR di Topcar Sport non è andata particolarmente bene e Apothéloz è scivolato in fondo allo schieramento.

Ha dovuto terminare prematuramente la seconda gara a causa di un urto contro i cordoli alti con un radiatore difettoso. Dopo che tutto era andato alla grande fino all'apertura della stagione tedesca del TCR, da ultimo con la vittoria di classe alla 24 Ore di Dubai, questo episodio ha intaccato un po' la fiducia in se stesso del giovane talento.

Incoraggiante il quarto posto in griglia
Alla sua seconda apparizione, lo scorso fine settimana a Most, in Repubblica Ceca, i primi dieci posti nelle sessioni di prove libere gli hanno dato la spinta necessaria.

Julien Apothéloz: "Cerco di continuare esattamente dove ho lasciato nelle sessioni di allenamento. Voglio mettermi meno pressione e divertirmi a pedalare!".

Grazie ai consigli e all'impeccabile preparazione tecnica del suo team di Berna, Apothéloz ha portato a termine il suo piano. Questa volta è entrato in Q2 e ha conquistato il quarto posto in griglia con un giro super. In questo modo è diventato il miglior rappresentante del marchio del Gruppo VW in mezzo all'alleanza tra la Hyundai i30 N e la Honda Civic.

Vittima innocente di un incidente
L'ottima posizione di partenza ha suscitato aspettative giustificate per le manche di gara. Anche in questo caso lo svizzero è partito male e ha perso quattro posizioni. Dopo pochi giri, comodamente in ottava posizione, un grossolano errore di guida del pilota Honda Marcel Fugel ha fatto sì che la Cupra TCR di Apothéloz venisse letteralmente abbattuta.

Nel breve riassunto della prima gara si vede bene l'incidente e la successiva discussione tra il team manager Ronny Jost e la persona che lo ha causato:

Il primo risultato della top ten
Grazie a una prova di forza di Topcar Sport, la Cupra TCR gravemente danneggiata è stata preparata per la gara di domenica. Apothéloz ha iniziato la gara in ordine inverso rispetto alla top 10 delle qualifiche, partendo dal 7° posto.

Il giovane ha perso nel duello contro i più esperti Harald Proczyk e Mike Halder nella fase iniziale e si è rapidamente classificato al 9° posto. Ha difeso questa posizione fino alla fine e ha concluso direttamente dietro al campione in carica Proczyk. Con il nono posto, Apothéloz è stato anche secondo nella classifica Junior.

Speranza per le gare rimanenti
Naturalmente, Apothéloz sperava di ottenere di più dalle due gare dopo le qualifiche. Ma sa esattamente dove c'è margine di miglioramento. Ha bisogno di lavorare sulle partenze e sulla gestione degli pneumatici, che considera la più grande differenza tra il karting e le gare di auto da turismo.

Combattimenti come questo favoriscono il processo di apprendimento. Il pilota della Cupra di Zurigo non si annoia mai durante le gare (Foto: Gruppe C Photography).

Con la certezza di avere la velocità necessaria per essere tra i primi, il giovane pilota affronta i prossimi appuntamenti.

Julien Apothéloz: "Dopo l'inizio di stagione a Oschersleben, dove ci mancava il ritmo, siamo stati competitivi per tutto il weekend a Most. Per me, al momento, è più importante che il ritmo sia giusto, perché possiamo certamente fare rapidi progressi con le partenze e la gestione degli pneumatici. Non vedo l'ora che arrivi la prossima gara nel weekend di Pentecoste al Red Bull Ring".

adac-motorsport.de/adac-tcr-germania

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