Pikes Peak: nessuna possibilità contro la VW elettrica
Romain Dumas ha vinto la famosa salita di Pikes Peak (USA) in un nuovo tempo record con un prototipo elettrico VW. Il campione europeo Simone Faggioli e Fabien Bouduban del Giura hanno conquistato i posti d'onore con le tradizionali Norma turbo. Contro Romain Dumas e la sua Volkswagen I.D. R Pikes Peak, la concorrenza che opera con la tecnologia convenzionale ha [...]
La concorrenza che utilizzava la tecnologia convenzionale non ha avuto alcuna possibilità contro Romain Dumas e la sua Volkswagen I.D. R Pikes Peak sul tracciato di montagna lungo 19,99 km e con 156 curve - nemmeno il dieci volte campione europeo Simone Faggioli.
Laboratorio sperimentale frenetico
Volkswagen Motorsport ha sviluppato un prototipo elettrico con 500 kW (680 CV) di potenza e un peso di soli 1100 kg appositamente per la corsa in montagna più famosa del mondo nello stato americano del Colorado - il veicolo da corsa più innovativo e complesso che i tedeschi abbiano mai messo su ruote. Un vettore tecnologico e un laboratorio di prova per i futuri veicoli elettrici di serie della famiglia I.D., che Volkswagen lancerà sul mercato a partire dal 2020.
Al volante c'era il francese Romain Dumas, che vive ad Arzier VD, sopra il lago di Ginevra. L'ex compagno di squadra Porsche LMP1 di Neel Jani aveva già vinto questa gara tre volte con una Norma sportiva.
Tuttavia, Dumas non si è mai avvicinato al record assoluto della pista di Sébastien Loeb (8'13.878) stabilito nel 2013 con la Peugeot factory, una sorta di prototipo di auto da turismo a quattro ruote motrici.
Vantaggiosa ingegneria elettrica
Domenica l'ha battuto di oltre 16 secondi con 7'57.148 (145,6 km/h). L'obiettivo ufficiale era quello di migliorare il record elettrico esistente, che si attestava a 8'57.118 dal 2016. Tuttavia, Volkswagen Motorsport si era segretamente prefissata l'obiettivo di stabilire un nuovo record assoluto su pista, senza però comunicarlo apertamente.
Così, per la prima volta in una competizione congiunta con veicoli elettrici e convenzionali, c'è stata una vittoria assoluta per un veicolo elettrico. Nell'aria rarefatta dell'alta quota - paddock e partenza a 2800 m, arrivo a 4300 m sul livello del mare - la I.D. R Pikes Peak non ha perso potenza, a differenza delle unità convenzionali.
Romain Dumas: "È incredibile! Abbiamo addirittura superato le nostre aspettative. Fin dai test sapevamo che era possibile battere il record di tutti i tempi. Tutto doveva funzionare alla perfezione e, dato che il giorno della gara si ha una sola possibilità, il tempo doveva essere all'altezza.
Esordienti veloci del Team Faggioli
Il più vicino a Dumas è stato Simone Faggioli. Il suo team ha schierato due Norma M20, anch'esse appositamente modificate, con motori Nissan 3,4 litri biturbo (800 CV) per il dieci volte campione europeo e il suo cliente svizzero nel Campionato Europeo della Montagna, Fabien Bouduban di Belprahon.
L'italiano non è riuscito a compensare l'inferiorità tecnica della vettura sportiva purosangue con le sue indiscusse capacità di guida. Con 8'37.230, è rimasto a 40 secondi da Dumas, assicurando così una doppia vittoria agli europei.
Sebbene sia stato battuto il plurivincitore di giornata e detentore del record del percorso nella gara di campionato europeo svizzero di St-Ursanne-Les Rangiers, è pienamente soddisfatto della sua prima partenza negli Stati Uniti, come ha condiviso sulla sua pagina Facebook.
Simone Faggioli: "Ho avuto qualche problema per tutta la settimana e in gara, ma alla fine vedo solo il lato positivo. Sono il terzo più veloce di sempre, nessuno è mai stato più veloce alla Pikes Peak con la trazione posteriore e nessuno di un team privato è mai stato più veloce. È stata un'esperienza incredibile, estrema e quasi assurda. Sognavo questa avventura da molto tempo e tornerò qui con più esperienza in tutti i settori per poi fare ancora meglio".
Quarto posto assoluto per Fabien Bouduban
Il seguente video onboard di Faggioli in prova dà un'idea dell'andamento dei primi chilometri dopo la partenza (settore 1):
https://www.facebook.com/Pilota.Simone.Faggioli/videos/1651049698346628
A meno di un secondo dal più veloce, l'americano Peter Cunningham su Acura TLX GT, Bouduban si è piazzato al quarto posto assoluto e al terzo nella Cat. Illimitata.
Dopo tre dei quattro settori, il barbuto giurassiano aveva ancora circa nove secondi di vantaggio su Cunningham, ma ha perso tutto il vantaggio nella parte alta del percorso. Anche Bouduban può essere soddisfatto della sua prestazione, che gli è valsa il terzo posto nella categoria Cat. Illimitata.
