Mondo classico svizzero: Montage Suisse

Nel 1934, un certo Ed Riley della General Motors stava cercando una sede in Svizzera per uno stabilimento di assemblaggio di automobili, quando si imbatté in un determinato leader della città di Biel. La città non se la passava bene. L'ultimo stabilimento automobilistico svizzero, la Martini, era stato costretto a chiudere. Il presidente della città Guido Müller mostrò agli ospiti americani un terreno di 30.000 metri quadrati, fece passare la proposta che Biel finanziasse la costruzione dello stabilimento e riuscì così a delocalizzare un'industria redditizia.

Una Buick è stata la prima auto a uscire dalla linea di produzione di Bienne.
Il 5 febbraio 1936, la prima Buick assemblata a Bienne uscì dalla linea di produzione. Il logo: una silhouette stilizzata dell'Eiger, del Mönch e della Jungfrau, impressa sulla griglia del radiatore. I componenti venivano consegnati già stampati o fusi, per alcuni marchi anche motori e cambi. All'epoca, la catena di montaggio misurava 170 metri e un operaio impiegava due mesi per costruire un'auto. Il progetto non solo aiutò la popolazione di Bienne, ma diede anche impulso alle aziende fornitrici.

Oltre 1000 persone hanno perso il lavoro
La Seconda Guerra Mondiale portò la prima interruzione e la produzione, ripresa dopo la guerra, dovette chiudere nel 1975 in seguito alla crisi petrolifera del 1973, con la perdita del posto di lavoro per oltre 1000 persone. La General Motors Suisse esiste ancora oggi, ma solo come struttura di distribuzione.

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