Rally del Ticino: una gara con tre vincitori
RALLY L'italiano Andrea Crugnola è stato il pilota più veloce al Rally Ronde del Ticino, ma la vittoria assoluta è andata al suo collega del WRC Kevin Gilardoni, come nel 2016. Ivan Ballinari ha vinto per la prima volta la classifica svizzera con la Ford Fiesta R5 (foto). In realtà, ci sono stati tre vincitori diversi al 20° Rally Ronde del Ticino. Kevin Gilardoni, pilota nato a [...]
In realtà, ci sono stati tre vincitori diversi al 20° Rally Ronde del Ticino. Kevin Gilardoni, un italiano residente a Soazza nel Misox, ha conquistato la vittoria di giornata, proprio come l'anno scorso. Questa volta non su una Hyundai i20 WRC, ma su una Ford Fiesta WRC di Movisport in Italia.
Tuttavia, il franco-svizzero ha ottenuto il miglior tempo solo sulla nuova prima SS Penz, venerdì sera nel Mendrisiotto. Su questa prova speciale di 3,6 km, l'italiano Andrea Crugnola, originario di Varese e vicino al confine, ha avuto seri problemi al motore della sua Citroën DS3 WRC, tanto che all'inizio aveva un distacco inattaccabile di 22:51 minuti dal primo leader del rally e poi vincitore assoluto.
Con i migliori tempi sulle cinque SS della seconda tappa di sabato, che comprendeva due tratti della SS Valcolla (14,58 km) e tre di Isone (6,74 km), Crugnola ha indicato che sarebbe stato imbattibile. Almeno moralmente, il semi-professionista può sentirsi un vincitore.
Il terzo vincitore della Ronde del Ticino, per la quale sono stati assegnati meno punti SM del solito a causa della sua brevità (52,96 km), è stato Ivan Ballinari. Il ticinese è stato solo una volta (Valcolla 2) il più veloce rappresentante della classe R5 dietro ai due piloti WRC Crugnola e Gilardoni, superiori in termini di materiale. Per il resto, "Bally" è rimasto in palla, conquistando il terzo posto assoluto e la prima vittoria nella classifica svizzera da quando guida la Ford Fiesta R5.
Tuttavia, Sébastien Carron, la cui striscia di vittorie si è conclusa in Ticino, questa volta ha lottato con le spalle al muro. Fin dall'inizio si è notata una perdita di potenza (turbo) sulla Ford Fiesta R5 di Balbosca, che il vallesano non è riuscito a compensare nemmeno con la sua abilità di guida. Tuttavia, è stato sufficiente per il secondo posto nella classifica SM davanti a Michael Burri (Ford Fiesta R5 Evo), Greg Hotz (Skoda Fabia R5) e Cédric Althaus (Peugeot 208 R5).
Nel suo primo e probabilmente unico evento SM di quest'anno, Hotz è stato il più veloce tra i piloti svizzeri. L'otto volte campione è stato il miglior pilota R5 nelle SS1, 3, 4 e 6, risultando addirittura due volte più veloce del vincitore assoluto della più potente WRC.
Sfortunatamente, il pilota di Neuchâtel ha toccato leggermente un muro sulla SS2, causando una lenta foratura e una perdita di tempo di 46 secondi per Ballinari. Hotz si è quindi dovuto accontentare del 5° posto assoluto al traguardo di Lugano.
Ruedi Schmidlin e Erich Götte erano l'unico team della Svizzera tedesca al via con la loro Mitsubishi Evo X. Si sono classificati rispettivamente 18° e 14° nella classifica svizzera e sono stati i vincitori senza rivali della R4. Si sono classificati rispettivamente 18° e 14° nella classifica svizzera e vincitori senza rivali della R4.
