Ford: Neuer ST200 ist stärkster, je gebauter Fiesta
Zum 40. Geburtstag bekommt der Ford Fiesta ein tolles Geschenk unter die Haube: 200 PS Leistung und 290 Nm Drehmoment bringt der ST200, der sich äusserlich nur durch ein „ST“-Label und mattschwarze Felgen vom 182 PS starken Fiesta ST unterscheidet. Doch der 1,6-Liter grosse EcoBoost-Benziner ist auch mit einem Overboost garniert, der bis zu 20 […]
Das erlaubt eine Beschleunigung auf 100 km/h in 6,9 Sekunden bei einem Normverbrauch von 6,1 Liter auf 100 Kilometer. Der Vierzylinder entwickelt beim Beschleunigen einen kräftigen, leicht aggressiven Sound, der aber nicht nervt oder zu laut wird. Pedalbefehle werden sofort umgesetzt, das nutzbare Drehzahlband ist sehr breit. Mit 1500 Umdrehungen vor sich hin dümpeln und schaltfaul fahren geht problemlos. Aber ab rund 2000 Touren kommt richtig Schub, und man kann den Kleinen ruhig in den bei 6000 Touren beginnenden roten Bereich hinein drehen oder vorher die sechs eng abgestuften Gänge durchschalten. Die Gangwechsel erfolgen butterweich, die Kupplung greift im erwarteten Augenblick. Die Lenkung ist angenehm direkt. Gleiches gilt für das straffe Fahrwerk. Die Befürchtung, dass der Vorderradantrieb durch die 200 PS überfordert ist, ist unbegründet. Dank Torque Vectoring wird die Kraft intelligent verteilt und Durchdrehen beim kurveninneren Rad verhindert. Zumindest auf Asphalt; Schotter verlangt mehr Zurückhaltung.
Für 29 900 Franken gibt es einen echten Sportwagen
Die Recaro-Sitze bieten eine tolle Kombination aus Seitenhalt und Komfort. Aluauflagen auf Pedalen und Lenkrad sowie einigen wichtigen Funktionselementen geben dem Innenraum einen sportiven Touch, Haptik und Optik der Oberflächen wirken hochwertig. Die Mängelliste ist kurz: das mittlere Bedienpanel ist übersät mit vielen Schaltern in unterschiedlichen Formen und Farben, und der Zentralschirm ist sehr klein. Hier merkt man, dass der Fiesta schon ein Weilchen auf dem Markt ist. Nächstes Jahr kommt der Nachfolger. Der ST200 ist ein echter Sportwagen. Zum Preis von 29 900 Franken dürfte es sehr schwer sein, woanders mehr Fahrspass zu bekommen.
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Fotos: Ford
