Toyota : Voici ce qui plaît à la Prius au premier coup d'œil
25 ans après la présentation de la première Prius, Toyota présente la cinquième génération de l'ancêtre hybride. En Europe, la nouvelle édition sera proposée en version hybride rechargeable.
La nouvelle Prius renforce, en tant qu'hybride rechargeable (PHEV), le programme multi-technologies de Toyota, qui comprend également des modèles électriques à batterie (BEV) et à pile à combustible (FCEV). En tant que précurseur, la Prius inspire le développement d'autres modèles depuis 1997. Elle est désormais dotée d'une puissance nettement accrue et d'une apparence visuellement plus attrayante. La japonaise plaît au premier coup d'œil.
Plus de puissance et une plus grande efficacité
La nouvelle génération du système hybride doit procurer une nouvelle sensation de conduite grâce à une puissance accrue et une plus grande efficacité. Le moteur à essence de 2 litres développe 148 ch (111 kW) et est combiné à un moteur électrique de 120 kW (163 ch), ce qui donne une puissance système maximale de 223 ch (164 kW).
Pour permettre la plupart des trajets en mode EV, l'autonomie a été augmentée de plus de 50 % grâce à la nouvelle batterie de 13,6 kWh. De plus, de l'énergie propre peut être produite par des panneaux solaires sur le toit.
Empattement augmenté de 50 millimètres
La structure aérodynamique encore optimisée assure une circulation parfaite de l'air et une excellente efficacité de consommation. Le design très original qui a toujours caractérisé la Prius est désormais porté à un nouveau niveau avec la silhouette de type coupé. Les proportions ont nettement changé, puisque l'empattement a augmenté de 50 millimètres, tandis que la voiture est désormais plus courte de 46 millimètres.
La position assise dans le nouveau véhicule est légèrement plus basse qu'auparavant et tous les éléments de commande sont bien visibles et à portée de main. Au centre du module conducteur se trouve l'écran TFT de 7 pouces directement dans le champ de vision du conducteur.
