Édition spéciale de la Ford Focus RS
FORD Il existe un nouveau modèle, le plus rapide de la gamme RS : la nouvelle édition spéciale de la Ford Focus RS en tant que Focus RS+ avec un différentiel à glissement limité mécanique sur l'essieu avant, qui doit assurer encore plus de puissance et de traction sur la route. La RS+ dispose en outre d'éléments de design dans des couleurs contrastées, dont, en combinaison avec la couleur extérieure "bleu nitrous métallisé", un toit noir mat et [...].
La RS+ dispose en outre d'éléments de design dans des couleurs contrastées, dont un toit noir mat et des rétroviseurs extérieurs noirs en combinaison avec la couleur extérieure "bleu nitrous métallisé". L'équipement comprend également des sièges Recaro bicolores et d'autres options attrayantes. La Ford Focus RS+ coûte à partir de 53'300 CHF et peut être commandée prochainement.
Développé par l'équipe Performance
Cette édition spéciale a été développée par l'équipe Ford Performance, dirigée en Europe par Leo Roeks. "Cette édition spéciale est synonyme de performances maximales et de plaisir de conduite maximal", explique Roeks. Le point fort technologique du nouveau modèle est un différentiel à glissement limité mécanique sur l'essieu avant. Il améliore la traction en compensant les différences de coefficient de frottement ou de charge des roues. La roue qui adhère le mieux au sol reçoit plus de couple, ce qui réduit le patinage de l'essieu avant.
Puissance à profusion
Grâce au turbo et aux quatre roues motrices, elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 266 km/h (données d'usine). Le moteur à essence EcoBoost de 2,3 litres mobilise une puissance de 350 ch, le couple maximal est de 440 Nm. En mode overboost, utilisable jusqu'à 15 secondes, il atteint même 470 Nm. En Europe, la famille de produits Ford Performance comprend la Fiesta ST, la Focus ST, la Focus RS et la supervoiture Ford GT.
