Renault : le Rafale dans une version haut de gamme raffinée

Renault présente le Rafale E-Tech 4×4 doté d'un système de propulsion hybride rechargeable efficace, qui permet de parcourir jusqu'à 100 kilomètres en mode électrique au quotidien. Avec le moteur électrique sur l'essieu arrière, le nouveau modèle haut de gamme dispose d'une transmission intégrale active en permanence. La version Atelier Alpine, qui met encore plus l'accent sur le plaisir de conduire, est particulièrement exclusive. Les réglages du châssis effectués par les ingénieurs Alpine ainsi que la suspension active garantissent ainsi un plaisir de conduite particulièrement dynamique.

Motorisation de pointe
Le système de propulsion du Rafale E-Tech 4×4 se compose d'un moteur thermique trois cylindres de 1,2 litre, de trois moteurs électriques et d'une batterie de 22 kWh, qui fournissent un maximum de 220 kW (300 ch) dans le système. Outre les deux moteurs d'entraînement électriques sur les essieux avant et arrière, un alterno-démarreur haute tension est utilisé.
Cela permet d'offrir des performances de conduite remarquables. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 6,4 secondes et la voiture peut passer de 80 à 120 km/h en 4,0 secondes.

Attributs spéciaux
Pour la variante Atelier Alpine, plus d'une douzaine d'ingénieurs d'Alpine Cars ont procédé à plusieurs modifications du châssis. Les amortisseurs et les butées d'amortisseurs, les ressorts, les barres stabilisatrices avant et arrière ainsi que les roues de 21 pouces chaussées de pneus Continental sont spécifiques et l'amortissement adaptatif a également été perfectionné. Extérieurement, la Rafale E-Tech Atelier Alpine est également reconnaissable à sa peinture de carrosserie exclusive Bleu Sommet Satin et à son becquet de toit Noir Etoilé. En hommage à la marque Alpine, l'intérieur des modèles Esprit Alpine et Atelier Alpine est recouvert d'une moquette bleue.

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