Galerie de voitures anciennes de Toffen : Vente aux enchères sur le net 🎥

À l'instar de ce tracteur Porsche, tous les véhicules de la vente aux enchères sont visibles en action devant la galerie.

Le jour de la vente, les personnes intéressées peuvent alors enchérir en direct par téléphone ou par Internet depuis chez elles, en toute décontraction. Il est même possible de suivre la vente aux enchères via Internet (invaluable.com et swissauctioncompany.com). Et bien sûr, il est possible de déposer des offres écrites au préalable.

Il n'est pas question de suivre les enchères sur place en raison de l'interdiction actuelle de se réunir, mais grâce à Internet et autres, il est possible de participer sans problème. Les enchérisseurs par téléphone et les offres écrites sont également les bienvenus. Il est recommandé de se mettre d'accord au préalable avec l'Oldtimer Galerie.

Une vidéo de chaque voiture
Reinhard Schmidlin, organisateur : "Après le passage irrévocable du catalogue imprimé sur les chaînes de production de Jordi Druck, nous avons dû nous adapter en deux étapes supplémentaires aux directives officielles actuelles. Cela signifiait agir. Les véhicules de vente aux enchères ont été conduits jusqu'au portail principal. Cette très courte descente de tapis a été filmée. A un moment donné, toutes les images et tous les films étaient sur nos ordinateurs et, pour la plupart, déjà consultables sur notre site Internet".

Important : dès à présent, les véhicules mis aux enchères peuvent être visités tous les jours de 10 à 20 heures après inscription préalable avec un social distancing correct.

Des classiques des nouvelles décennies
L'offre comprend 83 automobiles, deux tracteurs et une moto. En moyenne, les véhicules ont 45 ans.

Dix décennies sont représentées dans le catalogue. Les voitures anciennes d'après-guerre, nées entre 1948 et 1989, constituent le groupe le plus important avec 49 véhicules, tandis que les youngtimers sont tout de même représentés par 28 lots.

Une chance de faire une bonne affaire
A cela s'ajoutent six voitures de moins de 20 ans, dont la Cadillac XLR Roadster 4.6 de 2004, estimée entre 22 000 et 26 000 francs. Mais elle est mise en vente sans enchère minimale, comme d'ailleurs un tiers des véhicules. Les amateurs de bonnes affaires pourraient donc bien avoir leur chance fin mars.

Les 86 véhicules se répartissent entre 37 marques. La plus grande part revient à Mercedes-Benz et Jaguar (neuf voitures chacune), suivies de Porsche avec cinq voitures et de BMW, Ferrari, Ford, MG et Rover avec quatre voitures chacune.

Une bonne occasion pour les fans de Jaguar
A Toffen, deux couples intéressants passent sous le marteau, à savoir deux Jaguar E-Type en version coupé et cabriolet et deux XJ-S V12 également en version coupé et cabriolet.

De plus, il y a aussi une Jaguar XJ-SC, qui a été estimée entre 15 000 et 20 000 francs seulement. Mais les Type-E devraient également pouvoir être achetées aux enchères pour une somme à cinq chiffres.

Mercedes-Benz pour tous les budgets
Les deux Mercedes-Benz 190 SL pourraient être un peu plus chères, un exemplaire de 1956 et un de 1960 seront mis aux enchères, les prix estimés sont de 85 000 à 95 000 pour l'ancienne voiture, de 115 000 à 125 000 pour la plus chère.

Mais on peut aussi rouler en Mercedes cabriolet pour nettement moins cher, car à Toffen, une E 220 cabriolet de 1995 (14 000 à 16 000 francs) et une SLK 230 de 1997 (12 000 à 15 000) cherchent aussi de nouveaux propriétaires.

Divers roadsters pour l'été
Un autre duo est formé par les deux MGB, un coupé et un cabriolet, proposés pour 10 000 à 12 000 francs (GT) et 18 000 à 22 000 francs (roadster). Et pour à peine plus, on pourrait aussi acheter aux enchères un coupé MGA de 1962 ou un TD de 1951.

Nash Rambler sans offre minimale
La Nash Rambler Custom de 1954 vaut également la peine d'être examinée de plus près : il s'agit d'une américaine relativement compacte, conçue avec l'aide de Pinin Farina. L'estimation de 20 000 à 30 000 francs est relativement ouverte, d'autant plus que la voiture est vendue sans enchère minimale.

Un français légendaire pour les familles
Dans les années soixante, la Renault Heck faisait autant partie du paysage routier suisse que la Coccinelle de VW. Elle aussi avait le moteur à l'arrière, mais elle offrait quatre portes et était donc au moins un peu plus adaptée à la famille. L'exemplaire proposé présente la patine de 60 ans de vie et est proposé entre 10 000 et 15 000 francs (sans prix de réserve).

L'élite des voitures de sport sous le marteau
Les enchères pour la Porsche 911 Carrera Speedster de 1989 devront se situer dans une dimension de prix nettement différente. Le bolide rouge au pare-brise plat a été estimé entre 170 000 et 180 000 francs.

Si vous aimez le rouge, mais pas les voitures de sport allemandes, nous vous conseillons de vous intéresser à la Ferrari Testarossa de 1985 qui vous est proposée. Il s'agit d'un exemplaire précoce avec des rétroviseurs côté conducteur (monospecchio) et des fermetures centrales. Cette voiture de sport de deux mètres de large au design Pininfarina est proposée pour 95 000 à 125 000 francs.

Triumph 1300 comme rareté particulière
Peu de connaisseurs de voitures classiques ont vu une Triumph 1300 sur la route ces dernières années. Présentée en 1965, cette quatre portes était la réponse de Standard Triumph à l'Austin/Morris 1100. Le design a été créé par Giovanni Michelotti.

La Triumph 1300 ressemble à une petite Dolomite, mais elle disposait d'une traction avant. Le modèle bleu de 1969 proposé n'aurait parcouru que 6500 kilomètres et est proposé entre 4000 et 6000 francs, notons-le "sans réserve".

Citroën Ami 8 en bon état
Le rouge n'était certainement pas la couleur la plus fréquemment utilisée pour la livraison de la Citroën Ami 8. Mais elle convient parfaitement à la quatre portes. L'Ami 8 hérita en 1969 et se montra plus moderne, mais en même temps tout aussi pratique.

La voiture proposée, qui date de 1971, a été restaurée côté carrosserie il y a quelques années et se présente, selon le catalogue, en bon, voire très bon état. La valeur estimée était de 8000 à 10 000 francs.

Deux rovers très spéciaux
Pour les fans de la culture des limousines britanniques, les deux Rover à moteur V8 méritent certainement un deuxième regard. Il y a d'une part la P6 3500 de 1972, une première livraison suisse, qui devrait maintenant coûter entre 14 000 et 18 000 francs.

En revanche, la SD1 Vanden Plas de 1982, qui ressemble presque à une voiture neuve avec son style Ferrari-Daytona, est presque un miracle. Elle n'a que 28 000 kilomètres au compteur et est dotée d'un équipement luxueux comprenant la climatisation, la direction assistée et la sellerie cuir. Entre 15 000 et 18 000 euros, c'est déjà une bonne affaire.

Tous les véhicules et données sur Internet
Pour plus d'informations, consultez le site web de l'Oldtimer Galerie Toffen. Le catalogue peut également être feuilleté en ligne.

oldtimergalerie.ch
entregaz.com