DS Automobiles : Numéro 4 en un coup d'œil 🎥

Tous les moteurs de la nouvelle DS 4 sont exclusivement livrés avec une boîte automatique à 8 rapports.

Par rapport à ses modèles frères du groupe Stellantis nouvellement créé, la Citroën C4 et la prochaine Opel Astra, la française veut surtout se distinguer par son confort et son design extravagant.

Coupé et berline compacte traditionnelle
La DS 4 mesure 4,40 mètres de long et 1,83 mètre de large. En hauteur, elle mesure 1,47 mètre. Des jantes jusqu'à 20 pouces sont disponibles en option.

Le coffre a une capacité normale de 430 litres, à laquelle s'ajoute, en option, un hayon à ouverture électrique.

Cross, Performance Line ainsi que La Première
La DS 4 sera commercialisée en trois versions visuellement différentes : outre la DS 4 classique, la gamme sera complétée par la DS 4 Cross, la DS 4 Performance Line et l'édition spéciale La Première.

La DS 4 Cross s'inspire du design d'un SUV et se distingue de la variante classique par des cadres de vitres latérales noirs, une calandre noire et des roues marquantes. De plus, elle peut être équipée du contrôle de traction avancé (Advanced Traction Control) : En appuyant sur un bouton, l'ESP peut être modifié de manière à ce que la voiture compacte trouve une meilleure adhérence sur le sable, la neige et la boue. La DS 4 n'est cependant pas équipée d'une transmission intégrale.

Un air de famille avec le DS 3 Crossback
Visuellement, la DS 4 présente quelques similitudes familiales avec la DS 3 Crossback, plus petite. L'avant de la DS 4 se caractérise par une nouvelle signature lumineuse avec des phares à matrice LED. Ils sont accompagnés de grands feux diurnes composés de 98 LED au total.

Des "ailes DS" relient les phares à la calandre. Comme sur la DS 3 Crossback, les poignées de porte sont escamotables.

Équipement avec des éléments en losange à l'intérieur
Comme sur la DS 3 Crossback, des éléments en forme de losange dominent l'esthétique de l'habitacle. La structure de la console centrale abrite la nouvelle climatisation et les commandes dites DS Air, qui rendent invisibles les ouïes d'aération centrales. Les commandes des vitres électriques sont orientées vers les buses d'aération latérales et intégrées dans les portes.

L'intérieur de la DS 4 propose, selon les finitions, divers types de cuir, de l'Alcantara, du carbone, du bois et de nouvelles techniques de finition. Dans l'habitacle bicolore, les sièges en cuir gaufré Galet Grey sont accompagnés d'éléments clairs au toucher pour les zones de confort, recouverts de cuir grainé.

Propulsion hybride plug-in de nouvelle génération
La nouvelle plateforme a été créée pour accueillir une chaîne cinématique hybride rechargeable de nouvelle génération. Un quatre cylindres turbocompressé de 133 kW (180 ch, 300 Nm) est associé à un moteur électrique de 81 kW (110 ch, 320 Nm), ce qui donne une puissance totale de 165 kW (225 ch) et un couple système de 360 Nm. Une autonomie de plus de 50 kilomètres est possible en mode zéro émission.

En outre, l'offre comprend des moteurs à essence PureTech conventionnels de 130, 180 et 225 ch ainsi qu'une version diesel BlueHDi de 130 ch. Fait inhabituel : tous les moteurs sont exclusivement livrés avec une boîte automatique à 8 rapports.

Premier pas vers la réalité augmentée
Un affichage tête haute avec des fonctionnalités étendues offre un premier pas vers la réalité augmentée. Ainsi, grâce à une nouvelle technologie, des informations essentielles sur la conduite sont directement projetées sur la route.

Un autre point fort est ce que l'on appelle l'Active Scan Suspension. Une caméra placée en haut du pare-brise voit les irrégularités de la route et transmet les données à un ordinateur.

Une caméra infrarouge située dans la calandre de la DS 4 détecte les piétons et les animaux jusqu'à une distance de 200 mètres, même de nuit et par faible luminosité. Les dangers apparaissent sous forme d'avertissement dans l'affichage tête haute.

Un diesel de 130 ch également au lancement

• Le modèle de base Pure Tech 130 de la DS 4 est disponible à partir de 34 900 francs.
• La E-Tense 225 peut être commandée en version hybride plug-in à partir de 44 900 francs.
• Les amateurs de SUV peuvent commander la DS 4 dans sa variante Cross 180 à partir de 48 300 francs dans la finition Rivoli
• Les prix pour le diesel BlueHDi 130 commencent à 41 700 francs

La DS 4 sera d'ailleurs construite à Rüsselsheim en même temps que la prochaine Opel Astra.

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