BMW : M2 Competition désormais dotée d'une puissance de 410 ch
PLEINE PUISSANCE D'AVANCE Lorsque BMW a lancé la 02 au milieu des années 60, la berline sportive par excellence était née. La série a été couronnée en 1973 par la 2002 Turbo, qui développait à l'époque une puissance énorme de 170 ch. Le créneau occupé autrefois par la 02 est aujourd'hui occupé par la série 2 de BMW - et le modèle de pointe répond à la désignation M2. [...]
Le créneau occupé autrefois par la 02 est aujourd'hui occupé par la série 2 de BMW - et le modèle de pointe répond au nom de M2. Jusqu'à présent, la M2 était équipée d'un six cylindres de trois litres développant 370 ch et basé sur la gamme de moteurs BMW habituelle. Aujourd'hui, la M GmbH de Garching en fait encore plus : Sous le capot du modèle retravaillé, baptisé M2 Competition, se trouve désormais un moteur haute performance de 410 ch, issu de la légendaire M3, qui n'a été que légèrement réduit pour être utilisé sur la M2.
Les limites de la responsabilité sont extrêmement élevées
La nouvelle M2 est très rigide, notamment grâce à des entretoises supplémentaires, elle braque avec précision dans les virages, les limites d'adhérence sont extrêmement élevées. Mais grâce à la puissance élevée du moteur, elles peuvent être facilement franchies avec la pédale d'accélérateur, la M2 faisant preuve d'un caractère docile. BMW utilise des pneus mixtes - 245/35 ZR 19 à l'avant, 265/35 ZR 19 à l'arrière. L'essieu arrière correspond en grande partie à celui de la M3. Autant de puissance a aussi un prix. Et celui-ci commence à 77 900 francs.
