En route pour l'aventure

Sous le capot se trouve le moteur V6 turbo de 3,0 litres. Ce TDI diesel de 204 ch, avec un couple maximal de 500 newton-mètres, associé à la transmission intégrale permanente 4Motion, assure la propulsion même en tout-terrain et peut être livré en option avec une boîte automatique à huit rapports.

Pas seulement une apparence robuste
Selon le fournisseur, le rayonnement de l'Amarok Canyon enthousiasme également les clients du segment des SUV classiques. Le modèle spécial, basé sur la ligne d'équipement Comfortline, se distingue du modèle de série dès le premier coup d'œil par sa couleur inhabituelle ; les autres peintures disponibles sont "Reflexsilber", "Indiumgrey" et "Mojave Beige". Sur le toit, le modèle porte en option un bloc optique avec quatre feux de route. La barre de sport, les tubes de bas de caisse ainsi que le pare-chocs arrière - tous trois peints en noir mat raffiné - se démarquent volontairement de la carrosserie. Le Canyon est également disponible avec un toit rigide pratique - tout est prêt pour une aventure en plein air.

Des accents aussi à l'intérieur
Dans l'habitacle, des accents ont également été mis en place grâce à une coloration spéciale. Les nouveaux sièges à contours sont en noir titane et marron et se terminent par des bourrelets latéraux noirs. Le volant multifonction en cuir reprend le thème chromatique des couleurs extérieures avec ses coutures orange. Le tableau de bord a été redessiné et équipé d'un nouveau système de navigation.

Les prix du nouvel Amarok Canyon avec le cylindre V6 de 204 ch/150 kW, 4MOTION et boîte manuelle à huit vitesses commencent à 41'700 francs (hors TVA).

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