Sport automobile : Martina Garovi est en tête avec Abarth
L'Abarth Trofeo Slalom est l'une des rares coupes officielles de marques suisses. Lors des deux premières courses, Martina Garovi a repris avec sa nouvelle voiture là où elle s'était arrêtée en 2015 - en tête du peloton. Martina Garovi est vraiment une femme étonnante. Lors de la finale d'octobre 2015 à Ambrì, l'Obwaldienne a pris [...]
Martina Garovi est vraiment une femme étonnante. Lors de la finale d'octobre 2015 à Ambri, l'Obwaldienne a pris tous les hommes de vitesse lors de la dernière course de la saison et s'est ainsi assurée le titre de championne à la surprise générale. Bruno Riesen avait certes le même nombre de points à la fin, mais grâce au plus grand nombre de victoires (3:2), le titre lui revenait. Pour 2016, l'architecte de Sachseln s'est procuré chez un concessionnaire de Graz (A) une 695 Assetto Corse abordable, issue du Trofeo Abarth italien. Lors des essais de slalom début avril au Tessin, elle a d'abord eu peur : "Je n'avais jamais roulé en slicks auparavant et j'ai failli m'envoler à quelques reprises".
Son adversaire préféré Bruno Riesen à la deuxième place
Mais elle a trouvé ça cool et a abordé les premières courses de Frauenfeld et d'Interlaken sans grandes ambitions. "J'ai encore beaucoup à apprendre, mais je me réjouis énormément, même si, en tant que championne, je ne peux que me ridiculiser". Penses-tu ! À Frauenfeld, grâce à une deuxième manche rapide et propre, elle a relégué son adversaire préféré Bruno Riesen dans l'Abarth R3T à la deuxième place de la classe Corsa, car ce dernier s'est vu infliger une pénalité de dix secondes pour une erreur de porte. Sascha Maurer dans la Punto Abarth SS et Beat Wyssen, qui a manqué une porte avec sa R3T, sont également restés battus.
La confirmation à Interlaken est réussie
Alors qu'elle attribuait sa victoire inattendue lors de sa première sortie avec cette voiture encore inhabituelle aux erreurs de ses plus grands concurrents, elle a prouvé qu'elle avait tort lors du slalom d'Interlaken. Après la première manche, Beat Wyssen devançait encore Garovi de 2,17 secondes et Riesen de presque trois secondes. Martina a de nouveau renversé la vapeur lors de la deuxième manche, laissant ses six adversaires masculins sur le carreau. "Ma voiture a certes 25 chevaux de plus que la R3T, mais mes adversaires ont aussi plus d'expérience. Avec une voiture de course sans ABS et avec des slicks, un freinage assisté, une boîte de vitesses manuelle séquentielle à six rapports et des vitesses beaucoup plus élevées, je dois apprendre à conduire une voiture à partir de zéro", illustre-t-elle. Vise-t-elle à nouveau le titre ? "Ce serait un peu ambitieux", réfléchit-elle, "mais je vais essayer".
www.abarthtrofeoslalom.ch
Photos : Jürg Kaufmann
