Hyundai : comment fonctionnent les rétroviseurs avec système de caméra 🎥

La Hyundai Ioniq 5 entièrement électrique a été lancée dans le monde entier en février 2021. Son design inédit à l'époque, sa dynamique de conduite et son système de batterie 800 volts avant-gardiste pour une recharge rapide ont fait sensation. Pour l'année modèle 2023, il y a eu une mise à jour. Pour la première fois, des rétroviseurs latéraux numériques basés sur la vidéo sont disponibles pour la Ioniq 5.

MirrorCam sur les camions de Mercedes-Benz

Nous connaissons les rétroviseurs avec caméra depuis quelques années déjà sur les poids lourds. En juin 2019, Mercedes-Benz Trucks a été le premier constructeur à livrer l'Actros (galerie du milieu) avec la MirrorCam de série. Le rétroviseur numérique n'a pas seulement un aspect futuriste, le système peut aussi faire beaucoup plus que les rétroviseurs principaux et grand angle traditionnels.

La MirrorCam se compose de deux caméras fixées à gauche et à droite sur le cadre de toit, de deux moniteurs en hauteur dans la cabine ainsi que d'éléments de commande dans le module de porte et dans l'écran d'infodivertissement. Les principaux avantages de la MirrorCam sont l'effet positif sur le coefficient de résistance à l'air et une meilleure vue d'ensemble, même dans des conditions de faible luminosité.

Les images sont transférées sur un écran

La Hyundai Ioniq 5 présente un aspect similaire. Les caméras - une de chaque côté - sont fixées à l'extérieur des portes, là où les rétroviseurs traditionnels ont été installés jusqu'à présent. Découvrez dans la vidéo l'utilité des rétroviseurs numériques et leur fonctionnement. Les images légèrement grand angle des deux caméras sont transmises à l'intérieur des portes de la Hyundai sur des écrans OLED haute résolution de 17 centimètres de diagonale chacun.

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