Porsche : encore une 911 GTS pour les amateurs 🎥
L'ELFER EN SPORTDRESS Plus d'un an après le lancement de la série 992, la famille Porsche 911 s'agrandit avec la GTS. La nouvelle génération démarre plus puissante, plus dynamique et plus autonome que jamais. La technique spéciale GTS comprend un châssis autonome ainsi qu'un système d'échappement sport spécifique. Il y a douze ans, Porsche présentait pour la première fois la 911 en modèle GTS. Aujourd'hui, [...]
La technique spéciale GTS comprend un châssis autonome ainsi qu'un système d'échappement sport spécifique.
Il y a douze ans, Porsche présentait pour la première fois la 911 en modèle GTS. Aujourd'hui, la nouvelle édition de cette variante est là, avec un moteur boxer six cylindres qui développe 480 ch, soit 30 ch de plus que l'actuelle 911 Carrera S.
Le trois litres suralimenté fournit un couple maximal de 570 Nm, soit 20 Nm de plus que son prédécesseur. Pour le sprint standard de 0 à 100 km/h, la 911 Carrera 4 GTS Coupé avec boîte à double embrayage à huit vitesses n'a besoin que de 3,3 secondes. Une boîte manuelle à sept vitesses est également disponible pour tous les modèles GTS.
Cinq variantes de carrosserie et de propulsion
Les nouveaux modèles GTS sont disponibles à partir de 174 000 francs dans les variantes de carrosserie coupé, cabriolet et targa ainsi qu'avec une traction arrière ou quatre roues motrices.
Les clients suisses bénéficient d'une prolongation de garantie ainsi que du Porsche Swiss Package sans supplément de prix avec rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, direction assistée Plus, produit d'étanchéité pour les pneus avec compresseur, phares principaux matriciels à LED assombris avec Dynamic Light System Plus ainsi qu'un système de sonorisation Surround Bose et des assistants de stationnement à l'avant et à l'arrière.
Sur le coupé et le cabriolet, la régulation adaptative du châssis PASM est associée à une carrosserie abaissée de dix millimètres.
Intérieur en microfibres raffinées
À l'intérieur, le noir est la couleur dominante et de nombreux composants en microfibre Race-Tex créent une ambiance dynamique. De plus, la dernière génération du Porsche Communication Management présente de nombreuses améliorations en matière de commande et de connectivité.
Spoiler avant peint en noir satiné
À l'extérieur, la 911 GTS a également reçu de nombreux détails noirs ou foncés, comme l'arceau caractéristique avec l'inscription Targa sur la Targa 4 GTS.
D'autres éléments peints en noir satiné sont la lèvre du spoiler avant, les jantes en alliage léger avec fermeture centrale et les inscriptions GTS sur les portes et à l'arrière.
Sièges avec réglage électrique à quatre voies
Parmi les détails sportifs, on trouve un volant GT ainsi que le pack Chrono Sport avec commutateur de mode, l'application Track Precision et un indicateur de température des pneus, ainsi que des sièges sport avec réglage électrique à quatre voies.
Et bien sûr, Apple Car Play et Android Auto permettent d'utiliser toutes les fonctions du téléphone. Bonne route !
