Planificateur d'itinéraires : pas de problèmes avec le gaz naturel

Sous le capot de la Seat Arona TGI se cache un trois cylindres d'un litre. Pour l'Arona, il est optimisé pour la combustion au gaz naturel et développe 90 ch. À l'arrière, il porte l'abréviation TGI. Ce sigle signifie Turbo Gas Injection.

Les réservoirs sous pression pour la réserve de 13,8 kilogrammes de gaz naturel se trouvent sur l'essieu arrière, ce qui a entraîné un rehaussement du plancher de l'espace de chargement. Au lieu d'un coffre de 400 litres, le TGI dispose d'un volume suffisant de 282 litres.

Lorsque le gaz naturel s'épuise, il est indiqué qu'il faut faire le plein. En un clic, les stations-service apparaissent.

Une réserve d'essence pour près de 100 kilomètres
Le réservoir d'essence, réserve de fer, a un volume de neuf litres. Les indicateurs pour les réservoirs de gaz et d'essence sont séparés, un témoin lumineux vert signale le fonctionnement au gaz naturel. Lorsqu'il s'éteint après environ 300 kilomètres, il faut faire attention.

En conduite normale, la quantité d'essence suffit pour parcourir près de 100 kilomètres. Si l'on roule un peu plus vite sur une autoroute allemande, par exemple, cela représente quelques kilomètres de moins. C'est pourquoi les personnes qui souhaitent partir en voyage devraient (et doivent) planifier à l'avance si elles veulent vraiment profiter du potentiel d'économie du gaz naturel.

Le chemin le plus rapide vers la station-service
La meilleure aide est le planificateur d'itinéraire. Vous le trouverez sur www.cng-mobility.ch/cng-routenplaner. Vous pouvez ainsi être sûr de toujours trouver rapidement une station-service proposant du gaz naturel.

Il suffit d'entrer le départ et la destination, de cliquer et des propositions sont faites à gauche et à droite de votre itinéraire. Pas de souci, cela fonctionne aussi à l'étranger.
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