Mercedes : Roger Federer présente le nouveau modèle T

Avec sa lunette arrière plus inclinée qu'auparavant, ses flancs musclés et ses élégants feux arrière en relief horizontal, le véhicule se présente comme une alternative autonome et tout aussi élégante à la berline. Ola Källenius, membre du directoire de Daimler, explique : "Certaines personnes disent même qu'elle est plus belle que la berline. En tout cas, mes deux enfants y sont très bien installés". Et Roger Federer, a doublé la mise après un premier essai de siège : "Je peux aussi faire voyager mes quatre en toute sécurité et confortablement sur les deux rangées de sièges à l'arrière".

Diesel et essence de 150 ch à 401 ch optimisés
Sous le capot, on retrouve les mêmes organes que sur la berline, dont un moteur diesel 2,0 litres de conception entièrement nouvelle développant 150 ch dans la E 200 d et 194 ch dans la E 220 d. Au-dessus, le V6 turbodiesel 3,0 litres de la E 350 d développe 258 ch. Pour les moteurs à essence, Mercedes-Benz mise sur un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 184 ch dans la E 200 et 211 ch dans la E 250.

Le haut de la gamme des moteurs à essence Mercedes-Benz est constitué par la E 400 4Matic avec le fameux 3,0 V6 biturbo qui développe 333 ch. Mais la gamme se poursuit également au-dessus de la E 400 : c'est AMG, la filiale d'Affalterbach spécialisée dans la performance, qui prend le relais. Le modèle d'entrée de gamme est la Mercedes-AMG E43 4MATIC, dont le moteur V6 développe 401 ch sur le vilebrequin.

Il faudra attendre le 15 juillet 2016 pour connaître les prix suisses, le lancement sur le marché étant prévu pour octobre 2016.

www.mercedes.ch
photos de l'entreprise : Usine