Nouveau look et nouvelle technologie pour la 308
PEUGEOT Peugeot offre un lifting important à la 308. Outre de nouvelles motorisations, la nouvelle 308 se dote de plusieurs systèmes d'assistance modernes, déjà connus sur le modèle 3008. Nouveau look : c'est surtout la face avant qui permet de reconnaître la nouvelle 308. Sous le capot, en revanche, de toutes nouvelles motorisations sont mises en œuvre, [...].
Nouveau look : c'est surtout par l'avant que la nouvelle 308 se fait reconnaître. Sous le capot, en revanche, on trouve de tout nouveaux moteurs qui répondent déjà à la norme antipollution Euro 6c, plus élevée.
Modèle haut de gamme avec boîte automatique à huit rapports
Le moteur de pointe de la 308 GT est le BlueHDi 180, qui est en outre couplé à une boîte automatique à 8 rapports, fournie par le spécialiste des boîtes de vitesses Aisin. Sur le deuxième nouveau diesel, le BlueHDi 130, Peugeot utilise une géométrie spéciale et brevetée des chambres de combustion, qui a déjà fait ses preuves lors des 24 heures du Mans. Le catalyseur SCR de la BlueHDi 130 est monté particulièrement près du moteur. Cette astuce technique permet d'accélérer considérablement le traitement des gaz d'échappement et donc l'efficacité de la dépollution.
Le moteur à essence également révisé
Les trois cylindres à essence PureTech ont également été revus afin de réduire les émissions à la source. Sur le PureTech 130, un filtre à particules essence est utilisé en plus du catalyseur. La boîte de vitesses manuelle à six rapports utilisée est un nouveau développement.
De nombreux assistants
De nombreux systèmes d'assistance modernes ont été introduits sur la 3008, déjà élue "Voiture de l'année" au Salon de Genève de cette année. Ceux-ci sont maintenant également utilisés dans la 308. Pour la première fois, PSA propose en outre dans la Peugeot 308 un régulateur de vitesse adaptatif qui, en combinaison avec la boîte automatique, fonctionne même jusqu'à l'arrêt et régule la vitesse.
