Suzuki Swiss Racing Cup: Die Zukunft gehört Hybrid

VORREITER Als erster Schweizer Markenpokal wird der Suzuki Swiss Racing Cup ab nächstem Jahr mit Hybridmodellen ausgetragen. Teilnehmern und Neuwagenkäufern winken grosszügige Prämien.

Peter Wyss - 7. November 2021

Patrick Flammer gewann im Tessin als erster Fahrer ein Suzuki-Rennen mit dem neuen Swift Sport Hybrid (Foto: Denise Steinmann).

Mit einer schlichten, aber umso herzlicheren und intimeren Meisterehrung im Rahmen der Auto Zürich endete der Suzuki Swiss Racing Cup 2021. Es war eine kurze Saison, bestehend aus nur zwei Veranstaltungen in Frauenfeld und Ambri, weil alle anderen Nationalen Slaloms im Laufe des Jahres abgesagt wurden.

Trotzdem erhalten die fünfzehn besten Fahrer die versprochene Preisgeldsumme in Gesamthöhe von über 20’000 Franken. Dazu kommen Reifengutscheine von Partner Yokohama und weitere Sachpreise.

Hybrid ist Trumpf
Sandra Fichte, seit 1. September Leiterin PR & Marketing von Suzuki Schweiz AG, hat wie ihr Vorgänger Jürg Naef Benzin im Blut. Daher stand für sie und die Emil Frey Gruppe ausser Diskussion, dass der teilnehmerstärkste Markenpokal 2022 fortgeführt werden wird.

Allerdings muss sich der Grossteil ein neues Sportgerät anschaffen, da nur noch der neue Suzuki Swift Sport Hybrid zugelassen sein wird. Aus Marketinggründen macht dies Sinn, sind die Safenwiler nun doch der erste Ausrichter einer Meisterschaft mit Hybridmodellen.

Dass etliche Teilnehmer nicht glücklich über den Fahrzeugwechsel sind, ist ebenso verständlich. Trotz der Bitte, die Zulassungskriterien zu überdenken und vielleicht auch den bisherigen Benzinern nebenbei eine Plattform zu bieten, wird sich wohl nichts an dieser Entscheidung ändern.

So schnell wie normale Benziner
Dass der Neue Potenzial hat, offenbarte sich beim Finallauf im Tessin. Patrick Flammer entschied am 2. Oktober den ersten der beiden Slaloms auf dem Flugplatz Ambri mit dem Hybridmodell aus dem Fuhrpark des Flammer Speed Teams aus Glarus für sich. Auch die Newcomer Michael Bering und Rico Thomann glänzten bei ihren Auftritten, die sie nun als Investition in die Zukunft betrachten können.

Michael Bering: «Natürlich ist der Swift Sport Hybrid von der Papierform her etwas langsamer. Aber man muss mit der Zeit gehen. Wir haben bewiesen, dass man auch damit schnell fahren kann. Und Spass macht es allemal.»

3000 Franken Preisnachlass
Während Bering (Galerie links) und Flammer schon neue Autos haben, überlegen sich viele ihrer bisherigen Suzuki-Kollegen, ob sie den Fahrzeugwechsel mitmachen oder pausieren sollen. So auch der alte und neue Meister Marcel Muzzarelli (Galerie rechts).

Als Zückerchen bietet Suzuki Schweiz allen Umsteigern einen Rabatt von 3000 Franken an. Netto kostet der Swift Sport Hybrid, der sich bestens als Alltagsauto eignet, somit nur noch knapp unter 23’000 Franken.

Die Erfolgsprämien bleiben 2022 die gleichen, sprich 3000 Franken plus einen Yokohama-Gutschein in Höhe von 1500 Franken für den Champion bis hinunter zu 200 Franken für Gesamtrang 15. Wer mindestens drei Rennen bestreitet, erhält 300 Franken pro Veranstaltung rückvergütet.

Das enge Punktesystem mit 50 Zählern für den Laufsieger und je einen weniger für die Nächstklassierten bleibt beibehalten. Jeder Fahrer kann ein Streichresultat abziehen, eine Teamwertung gibt es nicht mehr.

Wie viele der momentan acht aufgelisteten Rennen im provisorischen SM-Kalender (10. April, Romont; 1. Mai, Bière; 15. Mai, Frauenfeld; 21./22. Mai, Ambri 1 und 2; 19. Juni, Bure; 26. Juni, Chamblon; 25. September, Drognens) plangemäss stattfinden werden, lässt sich nicht voraussagen. Doch hofft jeder auf die Rückkehr zur Normalität mit einer abwechslungsreichen Rennsaison.

Suzuki-PR-Leiterin Sandra Fichte, Cup-Koordinator Christian Zimmermann (2. v. l.) und Yokobo-Chef Marc Hintermaier (rechts) mit den drei Erstklassierten von 2021 (Foto: Jürg Streun).

Mit AutoSprintCH bestens informiert
Das genaue Reglement mit den Teilnahmebedingungen sind der Homepage von Suzuki Schweiz zu entnehmen. Wie Yokohama und die für den Reifenservice verantwortliche Firma Yokobo, Ecstar Motorenöle, MultiLease sowie Inoxcar (Auspuff) gehört AutoSprintCH als Medienpartner weiterhin zu den Supportern des Suzuki Swiss Racing Cup.

Hintergründe über das diesjährige und frühere Renngeschehen können daher mit wenigen Mausklicks (im Suchfenster Suzuki Cup) unserer informativen Homepage entnommen werden.