Sonderedition des Ford Focus RS
FORD Es gibt ein neues, schnellstes Modell der RS-Reihe: die neue Sonderedition des Ford Focus RS als Focus RS+ mit mechanischem Vorderachs-Sperrdifferenzial, das für noch mehr Leistung und Traktion auf der Strasse sorgen soll. Der RS+ verfügt zudem über Design-Elemente in Kontrastfarben, dazu zählen in Kombination mit der Aussenfarbe „Nitrous-Blau Metallic“ ein mattschwarzes Dach und […]
Der RS+ verfügt zudem über Design-Elemente in Kontrastfarben, dazu zählen in Kombination mit der Aussenfarbe „Nitrous-Blau Metallic“ ein mattschwarzes Dach und schwarze Aussenspiegel. Zur Ausstattung zählen überdies zweifarbige Recaro-Sitze und weitere attraktive Extras. Der Ford Focus RS+ kostet ab 53’300 CHF und ist demnächst bestellbar.
Entwickelt vom Performance-Team
Die Sonderedition wurde vom Ford Performance Team entwickelt, das in Europa von Leo Roeks geleitet wird. „Diese Sonderedition steht für höchste Leistung und maximalen Fahrspass“, sagt Roeks. Das technologische Highlight des neuen Modells ist ein mechanisches Vorderachs-Sperrdifferenzial. Es verbessert die Traktion, indem Reibwert- beziehungsweise Radlastunterschiede kompensiert werden. Dem Rad mit besserer Bodenhaftung wird mehr Drehmoment zugeleitet und so Schlupf an der Vorderachse vermindert.
Leistung satt
Dank Turbo und Allrad sprintet er in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100-km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h (Werksangaben) Der 2,3 Liter-EcoBoost-Benzinmotor mobilisiert eine Leistung von 350 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 440 Nm. Im bis zu 15 Sekunden lang nutzbaren Overboost-Modus sogar bei 470 Nm. Die Ford Performance-Produktfamilie umfasst in Europa den Fiesta ST, den Focus ST, den Focus RS sowie den Ford GT-Supersportwagen.
