Porsche: 25 Jahre Spass mit dem Boxster 🎥

Wie das Original kombiniert der neu aufgelegte Boxster die bordeauxrote Innenausstattung mit einem roten Verdeck.

Mit der 400-PS-Saugerversion des Vierliter-Sechszylinder-Boxermotors rollen mit dem Jubiläums-Boxster üppige Motorkraft und optimale Mittelmotor-Fahreigenschaften an den Start. Also vorerst kein Ende mit dem Spass am Auto.

Ebenfalls charakteristisch sind Design-Merkmale der Studie, die 1993 auf der Detroit Motor Show die Erfolgsgeschichte dieses Modells einläutete. Die optisch nur wenig veränderte Serienversion ging schliesslich 1996 an den Start.

Tiefschwarz-Metallic und Carraraweiss-Metallic
Porsche bietet den Boxster 25 Jahre in GT-Silbermetallic an. Ausserdem stehen Tiefschwarz-Metallic und Carraraweiss-Metallic zur Wahl. Zu den auffälligsten Merkmalen zählt die kupferartig schimmernde Farbe Neodyme, die an der Frontschürze, den seitlichen Lufteinlässen sowie bei den Schriftzügen und den zweifarbigen 20-Zoll-Leichtmetallrädern in Erscheinung tritt.

Ein markantes Element ist auch der Tankdeckel mit Porsche-Schriftzug aus dem Exclusive-Design-Programm.

Innenausstattung aus edlem bordeauxrotem Leder
Wie das historische Original kombiniert das Sondermodell eine bordeauxrote Leder-Innenausstattung mit einem roten Stoffverdeck.

Zur Ausstattung gehören unter anderem das Interieur-Paket Aluminium, 14-fach elektrisch verstellbare Sportsitze, Einstiegsleisten mit Boxster-25-Schriftzug sowie ein beheizbares GT-Multifunktions-Sportlenkrad.

Agiler Mittelmotor-Spurter mit 293 km/h Spitze
Der Sechszylinder-Boxer der 718er-Modelle GTS 4.0 ist extrem kräftig und sehr drehfreudig, bietet also entsprechend grossen Fahrspass. Zwischen manuellem Sechsganggetriebe und siebengängigem Doppelkupplungsgetriebe kann gewählt werden.

Das Sondermodell erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 293 km/h und sprintet in Kombination mit dem serienmässigen Sport-Chrono-Paket in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Das Aktiv-Sportfahrwerk inklusive Tieferlegung um zehn Millimeter und die Torque-Vectoring-Regelung mit mechanischer Hinterachs-Quersperre sind ebenfalls serienmässig an Bord.

Topmotorisierte Modelle sind besonders gefragt
Übrigens: Porsche konnte sich in der Schweiz im letzten Jahr mit 3510 Kundenauslieferungen des offiziellen Händlernetzes mit einem Minus von 5,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr behaupten.

Damit steigerte der Stuttgarter Sportwagenhersteller seinen Anteil am Gesamtmarkt deutlich. Besonders gut verkauft wurden die Modelle Macan GTS, 911 Turbo S, die neuen Plug-in-Hybride auf Basis der Reihen Cayenne und Panamera sowie der erste rein elektrische Sportwagen Taycan.

Erneut waren in der Schweizer vor allem die topmotorisierten Modelle der Marke gefragt. Dazu passt der Jubilar ja perfekt.

porsche.ch