Exklusiv: Das ist der Nissan GT-R50 mit 720 PS

WELTPREMIERE Beim Festival of Speed in Goodwood und wenige Tage später konnte AutoSprintCH exklusiv den beeindruckenden Nissan GT-R50 im Detail kennenlernen. Vorhang auf im Design Studio von Nissan in London. Im ersten Moment für den Betrachter des Boliden mit auffallenden golden wirkenden Anbauteilen etwas ungewohnt. Kurze Denkpause, jetzt gilt es vom Dauerthema Strom auf Power […]

Redaktion - 18. Juli 2018

Das Design des Nissan GT-R50 wird durch Goldelemente, den Einsatz von Kohlefaser und hochwertige Innenraummaterialien bestimmt. In der Seitenansicht sticht die um 54 Millimeter abgesenkte Dachlinie heraus. Zu den Highlights zählen die Lufteinlässe in der Motorhaube.

Zwei unterschiedliche Karbonfaser-Muster im GT-R50 dominieren Mittelkonsole, Instrumententafel und Türverkleidung. Die Sitze zieren schwarzes Alcantara und italienisches Leder, ebenfalls in Schwarz. Wie aussen ziehen sich goldene Akzente durch das Cockpit.

Mamoru Aoki, Vice President von Nissan Design Europe erklärt Redaktor Stefan Donat von AutoSprintCH die Innenraumgestaltung des Nissan GT-R50. Vieles erinnert an das Basismodell GT-R, das auch in der Schweiz ein sehr beliebtes Modell ist.

Ein grosser, verstellbarer Heckflügel auf zwei Stützen komplettiert den Gesamteindruck des GT-R50. Lackiert ist der Prototyp in „Liquid Kinetic Gray“. Während der GT-R im nächsten Jahr 50. Geburtstag feiert, besteht Italdesign bereits 2018 ein halbes Jahrhundert.

Vorhang auf im Design Studio von Nissan in London. Im ersten Moment für den Betrachter des Boliden mit auffallenden golden wirkenden Anbauteilen etwas ungewohnt. Kurze Denkpause, jetzt gilt es vom Dauerthema Strom auf Power pur umzuschalten. Da steht er nun der von Nissan und Italdesign auf wuchtige Räder gestellte Prototyp GT-R50.

Kleine Serie von 50 Fahrzeugen ist in Planung
Der GT-R50 basiert auf dem Nissan GT-R Nismo. Mamoru Aoki, Vice President von Nissan Design Europe: „Italdesign hat das Auto entwickelt, konstruiert und gebaut. Das Exterieur- und Interieur-Design stammt von Nissan Design Europe in London und von Nissan Design America,. Die 50 in der Modellbezeichung bedeutet, dass wir bei einer möglichen Kleinserie nicht mehr als 50 Wagen bauen werden. Garantiert.“

Handmontierter 3,8-Liter-V6-Motor leistet 720 PS
Unter den neuen Formen des Nissan GT-R50 by Italdesign steckt eine radikale Weiterentwicklung bekannter Tugenden: Basierend auf der GT3-Rennsporterfahrung von Nissan, kitzelt die Motorsport-Tochter Mismo aus dem handmontierten 3,8-Liter-V6-Motor geschätzt 720 PS und ein maximales Drehmoment von 780 Nm heraus. Ein überarbeitetes adaptives Fahrwerk von Bilstein und ein verbessertes Brembo Bremssystem helfen dabei, mit der zusätzlichen Kraft umzugehen. Ein verstärktes sequenzielles Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und stärkere Differenziale sowie Antriebswellen lenken die Kraft auf alle vier Räder.

Umfragen entscheiden über eine Strassenversion
Abhängig von den Rückmeldungen zum Nissan GT-R50 by Italdesign in Goodwood und im Rahmen weiterer Präsentationen weltweit ist eine limitierte Auflage einer Strassenversion denkbar. Der Preis liegt bei geschätzt rund 900 000 Euro. Interessenten können sich nach Überprüfung ihre Kontos online nach weitere Einzelheiten erkundigen.

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