Valet Parking: … und der Roboter hilft beim Laden

Die Parkplatzsuche kann in unübersichtlichen Parkhäusern anstrengend und zeitraubend sein – genau so, wie anschliessend das Fahrzeug wieder zu finden. Gleiches gilt bei der Suche nach einer freien Ladesäule. Gemeinsam mit der Volkswagen-Tochter Cariad erprobt Bosch deshalb nun Automated Valet Charging. Mit dieser Lösung, die auf dem Automated Valet Parking aufbaut, werden Elektrofahrzeuge fahrerlos zu einem freien Parkplatz mit einer Lademöglichkeit geleitet und über Laderoboter automatisiert geladen. Ist der Ladevorgang beendet, wird das Fahrzeug fahrerlos wieder auf einen Stellplatz manövriert.

Tests in eigenen Parkhäusern
Bosch und Cariad testen derzeit in zwei eigenen Parkhäusern die dafür notwendige Technik. Im Mitarbeiterparkhaus von Cariad in Ingolstadt erproben die Unternehmen das fahrerlose Parken mit Automated Valet Parking, während im Bosch-Parkhaus in Ludwigsburg auch das fahrerlose Laden mit Automated Valet Charging getestet wird.

Verbesserung des Ladekomforts
Einfaches und unkompliziertes Laden steht bei Elektroautofahrern ganz oben auf der Wunschliste. Lange Schlangen an Ladesäulen oder Blockierungsgebühren bei zu spätem Ausstecken des Stromkabels und manuelles Bedienen des Kabels sind jedoch fast alltägliche Realität. Automated Valet Charging setzt bei diesen Herausforderungen an und erhöht den Komfort beim Laden von Elektrofahrzeugen deutlich.

Das funktioniert so: Das Fahrzeug wird vom Systen zum Parkplatz geführt. Dort öffnet ein Roboter die Ladeklappe, steckt das Ladekabel automatisch ein und wieder aus, sobald die Fahrzeugbatterie vollständig geladen ist. Anschliessend fährt das Auto fahrerlos zurück auf einen Stellplatz ohne Lademöglichkeit und macht den Platz für das nächste E-Fahrzeug, das geladen werden soll, frei. So ist es möglich, mehrere Fahrzeuge ohne menschliche Interaktion zu laden und abzustellen.

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