Tag der Garagisten: Zukunft bietet Chancen 🎥

Zum Tag der Garagisten kamen in diesem Jahr über 800 Vertreter des Schweizer Autogewerbes.

Elektromobilität, Sharing Services, Autonomes Fahren, Konnektivität – unsere Gesellschaft steht in Sachen Mobilität vor den grössten Umwälzungen seit Erfindung des Automobils. Dies wird auch grosse Auswirkungen auf das Garagengewerbe haben. Aber nur wer bei den neuen Megatrends mitmacht, wird dabeibleiben.

Wichtig sind menschliche Kontakte
Elektroautos benötigen weniger Wartung und autonome Fahrzeuge sollten – so die Idee – kaum noch Unfälle verursachen. Zudem gilt insbesondere in den Städten der Besitz eines Autos als immer weniger erstrebenswert. Verzweiflung und Ratlosigkeit im Garagengewerbe? Weit gefehlt, wie der Grossaufmarsch von über 800 Vertretern der Branche am Tag der Schweizer Garagisten bewies. Die jährliche Veranstaltung vom Auto Gewerbe Verbandes Schweiz (AGVS) machte klar: Je digitalisierter unsere Welt, umso wichtiger wird der persönliche, menschliche Kontakt.

Der Garagist als Mobilitätspartner
Der Hauptvorteil der Digitalisierung für das Gewerbe: Weil viele Abläufe automatisiert werden können, hat der Garagist mehr Zeit für seine Kunden. Das ist auch wichtig, denn die vielen Möglichkeiten der sogenannten vernetzten Mobilität erfordern immer mehr Beratung, um das individuell optimale Angebot zu finden.

Beratung steht im Mittelpunkt
AGVS-Zentralpräsident Urs Wernli: „Es ist eine erfreuliche Tatsache, dass der Garagist die wichtigste Bezugsperson der Automobilisten ist. Gemäss der Auto-Studie 2018 von Tamedia lassen sich 70 Prozent der Automobilisten noch immer primär vom Garagisten beraten, 95 Prozent kaufen das Auto auch bei ihm. Das sind erfreuliche Werte. Gerade in Zeiten der fortschreitenden Digitalisierung, die auch dem Garagisten neue Chancen eröffnet.“ Empfindet das aber das Autogewerbe auch so?

Spontane Umfrage unter Teilnehmern
Gleich zu Beginn der Veranstaltung befragten die Moderatoren Patrick Rohr und Mélanie Freymond die Gäste: „Wie zufrieden waren Sie mit dem Geschäftsjahr 2018?“ Auf einer Skala von 1 bis 6 – wobei 1 für „ganz schlecht“ und 6 für „sehr gut“ stand – meldete sich bei 1 und 2 niemand. Erst bei 3 gab es vereinzelt Meldungen, bei 4 waren es dann immerhin 20 bis 30 und bei 5 schliesslich hob der Grossteil der Anwesenden die Hände. Selbst bei 6 gaben noch viele ihre Stimme ab. Der Branche geht es also hervorragend!

Parallelität der Antriebsarten birgt Chancen
Nach der Mittagspause stand die zweite Abstimmung an, nämlich zur Frage: „Wie schätzen Sie 2019 ein?“ Hier ergab sich ein fast identisches Bild. Wieder gab es niemanden, der sich bei 1 und 2 meldete. Bei 3 waren es ein halbes Dutzend und bei 4 war das Bild gemischt. Die meisten schätzten dieses Jahr mit einer 5 ein und selbst bei 6 gab es wieder einige Stimmen.
Die Branche blickt also sehr positiv in die Zukunft und ist bereit, die Herausforderungen anzunehmen. Laut Urs Wernli gehe der Verband längerfristig mit Blick auf die nächsten 20 Jahre von einer Parallelität verschiedener Antriebe aus. Zu dieser gehören neben Benzin, Diesel auch Erdgas/Biogas (CNG) und Wasserstoff.

agvs-upsa.ch