Porsche: Erprobung von eFuels auf der Piste
ZEITNAHE ZUKUNFT ExxonMobil und Porsche setzen im Porsche Mobil 1 Supercup erneuerbaren Kraftstoff ein. Im Rahmen des Markenpokals fahren alle neuen 911 GT3 Cup-Sportwagen ab Saison 2021 zunächst mit Esso Renewable Racing Fuel. Porsche und ExxonMobil nutzen den Porsche Mobil 1 Supercup, um die Tauglichkeit erneuerbarer, synthetischer Kraftstoffe unter härtesten Einsatzbedingungen unter Beweis zu stellen. […]
Porsche und ExxonMobil nutzen den Porsche Mobil 1 Supercup, um die Tauglichkeit erneuerbarer, synthetischer Kraftstoffe unter härtesten Einsatzbedingungen unter Beweis zu stellen. Im Laufe der Saison 2022 kommen dann eFuels zum Einsatz, die aus Wasserstoff und aus der Luft abgeschiedenem CO₂ hergestellt werden.
Basis auf einem fortschrittlichen Biokraftstoff
Der erste Rennstreckentest mit dem aktuellen Treibstoff steht im niederländischen Zandvoort an. Dort kommt – wie in der gesamten Saison 2021 – die erste Version des Esso Renewable Racing Fuels zum Einsatz.
Dieser basiert hauptsächlich auf einem fortschrittlichen Biokraftstoff, dessen Rohstoffe aus organischen Abfällen bestehen. Auf dieser Basis komponierte ein ExxonMobil-Team aus Wissenschaftlern und Ingenieuren einen Rennkraftstoff, der bei ersten Tests das Potenzial für Verringerungen von CO₂-Emissionen gezeigt hat.
Reduzierung der CO₂-Emissionen bis zu 85 Prozent
Im Laufe der Saison 2022 planen beide Unternehmen den Einsatz der zweiten Version des Esso Renewable Racing Fuels, der zum grössten Teil aus eFuels besteht. Diese sind der Schwerpunkt der Zusammenarbeit von ExxonMobil und Porsche.
Energie kommt aus Wasserstoff und Kohlendioxid
eFuels sind synthetische Kraftstoffe, die mit erneuerbarer Energie aus Wasserstoff und Kohlendioxid aus der Luft erzeugt werden. Mit dem eFuel-basierten Esso Renewable Racing Fuel ist eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um bis zu 85 Prozent möglich, wenn er der aktuellen Kraftstoffnorm nach dem dazu erforderlichen Blending entspricht.
