Nissan: In Notfall Strom vom Re-Leaf 🎥

In Japan nutzt Nissan den Leaf bereits seit 2011 als Notstromlieferant und Transportmittel in Krisen.

Über aussen angebrachte wasserdichte Steckdosen lassen sich elektrische Geräte direkt mit der leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie des Fahrzeugs verbinden.

Auf diese Weise können medizinische Geräte, Kommunikationsmittel, Beleuchtung und andere Ausrüstung auch nach Ausfall der öffentlichen Stromversorgung betrieben werden.

Emissionsfreie mobile Energielieferanten
Laut einem Bericht der Weltbank von 2019 waren sie zwischen 2000 und 2017 in Europa für 37 Prozent und in den USA für 44 Prozent der Stromausfälle verantwortlich. Meist dauert es in solchen Fällen zwischen 24 und 48 Stunden, bis die Stromversorgung wiederhergestellt ist.

In dieser Zeit können Elektrofahrzeuge diese Funktion übernehmen: als emissionsfreie mobile Energielieferanten für den Notfall.

Zusammenarbeit mit Lokalregierungen
Welches Potenzial Elektrofahrzeuge in solchen Krisenfällen besitzen, zeigt der Nissan Re-Leaf. Das Fahrzeug selbst ist zwar nur ein Konzept zu Demonstrationszwecken, die Technik aber ist für den tatsächlichen Einsatz bestimmt und in dieser Form umsetzbar. Details sehen Sie in der Galerie.

In Japan setzt Nissan den Leaf bereits seit 2011 bei Krisen ein und arbeitet mit Lokalregierungen beim Katastrophenschutz zusammen.

Nutzung der bidirektionale Ladefähigkeit
Der Re-Leaf nutzt die bidirektionale Ladefähigkeit des Leaf, die seit der Einführung des Elektroautos im Jahr 2010 zur Standardausstattung gehört.

Das bedeutet, dass der Leaf nicht nur aus dem Netz ziehen kann, um seine Batterie zu laden, sondern auch zurück ins Netz einspeisen oder über V2X (bedeutet vehicle to everything) direkt an elektrische Geräte weitergeben kann.

Ein Leaf e+ mit vollgeladener 62-kWh-Batterie ist in der Lage, einen durchschnittlichen britischen Haushalt sechs Tage lang mit ausreichend Elektrizität zu versorgen.

Strom für mehrere Geräte gleichzeitig
Der Re-Leaf kann im Katastrophenfall mehrere Geräte gleichzeitig betreiben. Beispiele für 230-Volt-Verbraucher sind elektrisch arbeitende Presslufthämmer, Druckluftgebläse, 10-Liter-Suppenkessel, Beatmungsgeräte oder auch eine
Anlage mit 100-Watt-Flutlicht.

Ist die Stromversorgung wiederhergestellt, können die Elektrofahrzeuge wieder aufgeladen und als emissionsfreies Transportmittel genutzt werden – im Falle des Leaf e+ für bis zu 385 Kilometer pro Batterieladung.

nissan.ch