Volkswagen: Erste Kilometer mit dem neuen Passat 🎥

Mit der auf 4,92 Meter ausgedehnten Gesamtlänge und dem auf 2,84 Meter verlängerten Radstand präsentiert sich die neunte Passat-Generation als die bisher grösste aller Zeiten. Das nur noch als Variant angebotene neue Modell wirkt sehr elegant und ist mit dem Luftwiderstandsbeiwert c_W von 0,25 auch besonders aerodynamisch. Ausserdem ergibt sich hinter den Vordersitzen ein grosses Gepäckraumvolumen von bis zu 1920 Litern. Der neue Kombi ist also ein perfekter Allrounder für Business und Freizeit.

In der Topausstattung wird der Passat mit einer neuen Generation IQ.Light der LED-Matrixscheinwerfer angeboten. Die flachen Hochleistungsscheinwerfer liefern ein High-Performance-Fernlicht mit rund 500 Metern Leuchtweite.

Aufgewerteten Ausstattungslinien

Das Interieur ist völlig neu gestaltet. Auffällig sind die grossflächigen Displays mit serienmässigem 12,9- oder 15-Zoll-Touchscreen sowie digitalem Kombiinstrument. Die technische Basis bildet die neue Generation des modularen Infotainment-Baukastens MIB4. Menüstruktur und Grafik übernimmt der Passat dabei von den vollelektrischen ID-Modellen.

Der Passat ist in den vier aufgewerteten Ausstattungslinien Basis, Business, Elegance und R-Line konfigurierbar. Schon die Grundausstattung kommt mit Features wie den neuen MIB4-Displays, dem Warnsystem Car2X, der drahtlosen Apple- und Android-Integration sowie einer Klimaautomatik und zahlreichen Assistenzsystemen.

TDI, TSI, eTSI auf Wunsch eHybrid

Der neue Passat baut auf der Plattform MQB evo auf und kann damit verschiedene Antriebsstränge aufnehmen. Es werden weiterhin Diesel- und Benzinmotoren im Leistungsbereich zwischen 122 und 265 PS angeboten. Zusätzlich sind verschiedene Hybridantriebe verfügbar, Mildhybrid-Turbobenziner (eTSI, 150 PS) und Plug-in-Hybride (eHybrid, 204 und 265 PS). Mit bis zu 100 Kilometern elektrischer Reichweite und einer DC-Schnellladefunktion schlagen die optimierten eHybrid-Modelle eine Brücke zur E-Mobilität.

Sportlich straff mit Fahrwerkoption

Mit der neuen Generation erhält der Passat auch die neue Fahrwerkoption adaptives DCC Pro. Zudem ist der elegante Kombi erstmals mit einem Fahrdynamik-Manager ausgestattet, der die Funktionen der elektronischen Differenzialsperren und die Querdynamikanteile der Dämpfer regelt. Über radindividuelle Bremseingriffe und Veränderung der Dämpferhärten werden die Handling-Eigenschaften damit stabiler und präziser.

Im Alltagsverkehr ist man mit dem Passat sehr komfortabel unterwegs. Die Federung ist zwar straff, sorgt zusammen mit der präzisen Lenkung aber auch für ein sicheres Kurvenverhalten. Auf hohem Niveau ist auch der Geräuschkomfort im Innenraum.

Die Preise starten bei 48 700 Franken (1.5 TSI evo, 150 PS). Die eHybrid- und 4-Motion-Modelle folgen etwas später.

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