Ford: Tourneo Courier kommt auch als Stromer
ES GEHT WEITER Der vollelektrische E-Tourneo Courier von Ford bietet viel Platz im Kompaktformat. Der im SUV-Design gehaltene Neuling markiert die nächste Station der Marke auf dem Weg zur Elektromobilität.
Der knapp 4,40 Meter lange, fünfsitzige Ford E-Tourneo Courier vermittelt mit seinem SUV-inspirierten Design Abenteuerlust. Seine Markteinführung ist allerdings erst für Ende 2024 geplant. Bereits ab diesem Sommer sind dagegen die Tourneo-Courier-Varianten mit Ecoboost-Benzinmotor bestellbar.
Volldigitale Anzeigen im Cockpit
Der E-Tourneo Courier wurde von Grund auf neu entwickelt. Die Front zeichnet sich markentypisch durch die futuristisch wirkende, durchgehende LED-Lichtleiste und einen charakteristischen Kühlergrill aus. Zur hohen Alltagstauglichkeit tragen die asymmetrisch im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbare Rücksitzbank sowie der grosse Kofferraum bei.
Fahrer und Beifahrer profitieren von der verbesserten Schulter- und Kopffreiheit sowie von den zahlreichen Ablagemöglichkeiten. Dazu zählt unter anderem eine flexibel konfigurierbare Mittelkonsole, ein Fach unter dem Kofferraumboden und ein 44 Liter fassender Frunk. Im Zentrum der für den E-Tourneo Courier verfügbaren Digital-Angebote steht die Digiboard-Instrumententafel mit volldigitaler Cockpit-Anzeige und zentralem 12-Zoll-Touchscreen.
Drei Fahrmodi und One-Pedal-Drive
Der 100 kW (136 PS) starke Motor des E-Tourneo Courier steht für ein komfortables Fahrerlebnis. Grossen Anteil daran hat auch der One-Pedal-Drive, der aktives Bremsen weitgehend überflüssig macht. Ein beachtliches Angebote an Fahrerassistenzsystemen steigert Sicherheit und Komfort. Je nach Verkehrssituation und persönlicher Vorliebe stehen die drei Fahrmodi Normal, Eco und Glatt zur Wahl. Die Antriebsbatterie des E-Tourneo Courier kann an einem bis zu 11 kW starken Wechselstromanschluss oder an einer Schnellladestation mit bis zu 100 kW Gleichstrom neue Energie laden.
