Subaru: Höchste Punktzahl für den Outback 🎥
GESCHAFFT Ein neues Testverfahren des Insurance Institute of Highway Safety hat den Seitenaufprallcrash verschärft. Mit einer Gesamtnote von 5 Sternen erreichte der Subaru Outback die höchste Bewertung.
Beim aktualisierten Seitenaufpralltest wird eine schwerere Barriere verwendet, die mit einer höheren Geschwindigkeit fährt. Die Barriere simuliert ein aufprallendes Fahrzeug, das von der Seite kommend in die Fahrerseite des Testfahrzeugs hineinfährt.
Die neue Barriere wiegt 1905 Kilo – das entspricht in etwa dem Gewicht heutiger mittelgrosser SUVs – und trifft das Testfahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Im ursprünglichen Test wurde eine 1496 Kilo schwere Barriere mit 50 km/h bewegt.
Die Tests erfolgen in vier Bereichen
Die Gesamtwertung setzt sich aus den Ergebnissen in vier Bereichen zusammen: Insassenschutz, getrennt getestet für Erwachsene und Kinder, Fussgängerschutz sowie unterstützende Sicherheitssysteme, also Systeme zur Fahrerunterstützung und aktive Sicherheitstechnologien.
Verstärkungsrahmen der Karosserie
Die höchstmögliche Punktzahl erreichte der Crossover aus Japan beim Seitenaufprallschutz für die Insassen mit einer sehr guten Protektion des gesamten Körpers. Die Entwickler der Subaru-Muttergesellschaft Fuji Heavy Industries haben beim neuen Outback den ringförmigen Verstärkungsrahmen der Karosserie weiter optimiert.
Verwendung von hochfesten Stählen
Wie bereits beim Subaru Forester erfolgte durch die Verwendung von hochfesten Stählen eine Gewichtsreduktion des Chassis, während gleichzeitig die strukturelle Stabilität und der Insassenschutz bei einem Aufprall erhöht wurden. Die Konstruktion der Vordersitze sowie der vorderen und hinteren Kopfstützen verhindern darüber hinaus den gefürchteten Peitscheneffekt im Falle eines Heckaufpralls
Nur der Subaru Outback 4×4 bestand beim Seitenaufprallschutz mit der Note gut, alle anderen getesteten Mittelklassewagen von Mitbewerbern fielen durch.
