Brabus: Noch schnittiger im Wind 🎥

Im Rahmen von umfangreichen Vergleichsmessungen im Windkanal wurde ermittelt, dass die Brabus-Exterieurkomponenten den cW-Wert des Mercedes-Benz EQS um stolze 7,2 Prozent verbessern.

Durch den verringerten Luftwiderstandsbeiwert reduziert sich der Fahrwiderstand, was sich positiv auf die Reichweite auswirkt. Zusätzlich verleiht der Brabus-Karosserieumbau, dessen Teile in Sicht-Carbon produziert werden, dem Viertürer eine betont sportliche Optik.

Massgeschneiderte Leichtmetallräder
Grossen Anteil am noch aufregenderen Auftritt der Elektro-Luxuslimousine haben die massgeschneiderten Brabus-Monoblock-Leichtmetallräder, die in verschiedenen Designs mit bis zu 22 Zoll Durchmesser angeboten werden. Wie für alle Mercedes-Modelle gibt es auch für den Innenraum des EQS viele individuelle Veredelungsmöglichkeiten – bis hin zum exklusiven Fine-leather-Interieur.

Fahrstabilität auch bei hohem Tempo
Das Gesicht des EQS wirkt durch den Brabus-Frontspoiler noch dynamischer. Zusätzlich reduziert die Carbon-Lippe nicht nur den cW-Wert, sondern minimiert mit ihren hochgezogenen Aussenwangen auch den Auftrieb an der Vorderachse. Das verbessert auch die Fahrstabilität bei hohem Tempo.

Die Carbon-Blenden für die seitlichen Lufteinlässe in der Frontschürze tragen nicht nur zum markanteren Gesicht bei, sondern leiten auch den Fahrtwind noch gezielter zu Kühlern und vorderen Bremsen.

Handling der Rad-Reifen-Kombinationen
Von den Brabus-Rädern profitiert nicht nur die Optik, auch das Handling wird mit den eigenen Rad-Reifen-Kombinationen noch agiler. Das Brabus-SportXtra-Modul wird in Plug-and-Play Technik an die Luftfederung adaptiert und legt die Limousine vorne um 15 und hinten um 20 Millimeter tiefer.

brabus.com