Pirelli: Neue Formel-1-Reifen erst ab 2021

Nach der Analyse aller Ergebnisse des jüngsten Reifentests in Abu Dhabi sowie der Teambewertungen wurde gemäss Artikel 12.6.1 des technischen Reglements über die Spezifikation der Reifen für die Saison 2020 abgestimmt. Die Abstimmung der Formel-1-Teams führte zu der einstimmigen Entscheidung, die Reifen der Spezifikation 2019 für die nächste Saison zu behalten.

Vorteile in der knappen Entwicklungszeit
Bei dieser Entscheidung berücksichtigten Pirelli, die FIA sowie die F1-Teams mehrere Faktoren.

• Die Teams müssen die Designs ihrer 2020er Autos nicht mehr ändern. Das wäre andernfalls notwendig gewesen, um dem unterschiedlichen Profil der 2020er Reifenkonstruktion gerecht zu werden.
• Somit können die Teams nun die Entwicklung ihrer Autos für 2020 – die sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium befindet – ohne Unterbrechung fortsetzen.
• Der Einsatz der 2019er-Reifen garantiert den Teams zudem Kontinuität, verknüpft mit dem Vorteil, in der letzten Saison des aktuellen Reglements ein bekanntes Produkt zu verwenden.

Weniger Reifendruck
Die neuen Lösungen für die in der vergangenen Woche in Abu Dhabi getesteten Reifen-Konstruktionen 2020, die Pirelli für die 18-Zoll-Ära ab 2021 weiterentwickeln wird, ermöglichen einen niedrigeren Reifendruck als den aktuell verwendeten. Dadurch sind sie in der Lage, die von der nächsten Fahrzeuggeneration erwartete Leistungssteigerung auszugleichen.

Ab 2021 neue 18-Zoll-Reifen
Diese neuen Lösungen für die ab 2021 eingesetzten 18-Zoll-Reifen zeigten bei den ersten Tests auf der Strecke in dieser Grösse bereits positive Ergebnisse.

Das Entwicklungstest-Programm mit den 18-Zoll-Reifen für die Jahre ab 2021 wird 2020 fortgesetzt. Es beginnt im Februar mit Ferrari im spanischen Jerez.

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