Maserati: Sondermodell für einen Schweizer 🎥
KOMFORTABEL UND STARK Der 1. Juli 1969 war ein bedeutender Tag für die Autoschmiede Maserati: An diesem Datum verliess der erste exklusiv für einen Kunden produzierte Maserati Indy die Firmenzentrale in Modena. Besitzer Stefano Dallai und Ermanno vom Cozzo Maserati’s Historical Memory erklären den Indy. Der Wagen wurde an den damaligen Schweizer Importeur Martinelli e […]
Besitzer Stefano Dallai und Ermanno vom Cozzo Maserati’s Historical Memory erklären den Indy.
Der Wagen wurde an den damaligen Schweizer Importeur Martinelli e Sonvico in Chiasso geliefert.
Wenige Tage später konnte der neue Besitzer, ein Schweizer Geschäftsmann, seinen Indy in der Lackierung Oro Metalizzato und brauner Lederausstattung in Empfang nehmen.
Produktionsrekord mit 700 Fahrzeugen
Der Maserati Indy wurde im Rahmen des Turiner Auto-Salons 1968 auf dem Messestand der Carrozzeria Vignale vorgestellt, bevor er im Folgejahr am Auto-Salon Genf offiziell sein Debüt bei Maserati gab.
Maserati hatte 1968 mit rund 700 Fahrzeugen einen neuen Produktionsrekord erzielt und besass in Italien im Segment der Fahrzeuge mit über 3,5 Liter Hubraum einen Marktanteil von 43 Prozent. Das Modellprogramm bestand seinerzeit aus Ghibli, Mexico, Mistral, Sebring und Quattroporte.
Viersitziges Coupé von Carrozzeria Vignale
Als Reaktion auf Kundenwünsche nach einem besonders komfortablen und doch leistungsstarken Reisesportwagen entschloss man sich bei Maserati, ein neues Fahrzeug zu entwickeln: das Projekt AM116 (Alfieri Maserati 116).
So wurde die Carrozzeria Vignale beauftragt, ein viersitziges Coupé zu entwerfen, das Komfort, sportliche Fahrleistungen und ein innovatives Erscheinungsbild verband. Das Ergebnis war der Indy, der seinen Namen zu Ehren der Siege des Maserati 8CTF bei den 500 Meilen von Indianapolis in den Jahren 1939 und 1940 erhielt.
