Technik: So optimiert man ein Fahrwerk

Am ersten Tag steht der Basiskurs auf dem Programm, am zweiten Tag ein Vertiefungskurs. Die Teilnehmer lernen den „roten Faden“ durch die Achskinematik kennen und nehmen aus dem Kurs Tools, Vorgehensweisen und Kenntnisse mit nach Hause. Diese können sie danach direkt an ihrem Auto anwenden.

Richtiges Abstimmen eines Fahrzeugs
Die Kurse richten sich an Interessenten, die in der Praxis ein sportliches Auto mit geänderten Aufhängungsteilen vermessen und einstellen, einen Rennwagen abändern und abstimmen oder einfach ihre Kenntnisse über Fahrwerkstechnik vertiefen wollen. Für den Vertiefungskurs sollten sich speziell angehende Rennmechaniker und Tuner angesprochen fühlen, ebenso Rennfahrer, die an ihrem Fahrzeug gerne selbst Hand anlegen.

Erfahrung von KW Schweiz und Schläppi Race-Tec
Organisator und Hauptreferent ist Dipl. Ing. FH Andreas Schranz, Berufsschullehrer an der GIBB und Fahrwerksberater. Neben ihm hält am 1. April Peter Banz von KW Schweiz ein Referat. Banz bringt auch perfektes Demomaterial mit.

Am 2. April hält Rennfahrer und Teamchef Mathias Schläppi von Schläppi Race-Tec ein Kurzreferat. Der frühere Mitarbeiter beim Dynamic Test Center weiss viel über Fahrzeugumbauten.

Anmeldung bis 15. März
Die Kursinhalte werden theoretisch erarbeitet und mit Demonstrationen an Fahrzeugen, Fahrwerksteilen, Modellen und Simulationen veranschaulicht.

Die Kosten für einen Eintageskurs (8.30 bis 12 Uhr und 13 bis 16.30 Uhr) belaufen sich für pro Teilnehmer auf 300 Franken inklusive Kursunterlagen und Verpflegung.

Die Anmeldung ist über die Homepage des GIBB (Link „Fachtechnische Weiterbildungen“) vorzunehmen. Anmeldeschluss ist der 15. März. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.

Weitere Informationen sind der Homepage www.racecarsuspension.ch von Andreas Schranz zu entnehmen.

gibb.ch/weiterbildung/fahrzeugtechnik