Nissan: Leaf als rollendes Kraftwerk

Den Projektpartnern im westdeutschen Hagen ist es mit dem Nissan Leaf und einer innovativen Lade- und Energiemanagement-Technologie gelungen, erstmals ein Elektroauto gemässallen regulatorischen Anforderungen eines Übertragungsnetzbetreibers für die Primärregelleistung zu qualifizieren. Damit wird es als Regelkraftwerk in das deutsche Stromnetz integriert.

Innovative Lösungen zur Stabilisierung
Damit die weltweit beachtete Wende hin zur dezentralen Energieerzeugung durch erneuerbare Ressourcen auch gelingt, sind neue, innovative Lösungen zur Stabilisierung des Stromnetzes nötig. Denn die zunehmende Nutzung erneuerbarer Energien führt zu Schwankungen im Netz. Diese gilt es in einem ersten Schritt durch die Erbringung von Primärregelleistung auszugleichen, um in Sekundenschnelle drohende Stromausfälle zu verhindern.

Elektroautos spielen eine wichtige Rolle
Elektroautos wie der Nissan Leaf mit integrierter, bidirektionaler Ladetechnologie können dabei eine wichtige Rolle spielen. Dank seines CHAdeMO-Ladeanschlusses kann er nicht nur den Strom aus dem Netz ziehen und in der Traktionsbatterie speichern, sondern bei Bedarf auch wieder zurückspeisen. Das Auto wird zum rollenden Kraftwerk. Diese Kombination bezeichnet man als Vehicle-to-Grid (V2G) Konzept.

Nissan Leaf stabilisiert die Netzfrequenz
Guillaume Pelletreau, Vice President und Managing Director von Nissan Center Europe: „Wir glauben fest an eine emissionsfreie Zukunft. Daher sind wir auch sehr stolz, dass dem Nissan Leaf als erstem Elektrofahrzeug überhaupt die Eignung für die Stabilisierung der Netzfrequenz attestiert wurde. Batterien aus dem Leaf können so zur Energiewende und zu einer nachhaltigen Zukunft einen wichtigen Beitrag leisten.“

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